落戶國家級新區貴安不到半年的時間，電樁這家創始于2014年的“雙創”企業便與貴安新區攜手，陸續在中國互聯網+新能源領域創造了多個“第一”：

中國第一個最大規模正向設計研發和運營應用的電動汽車超級充電站;

中國第一個涵蓋大、中、小全系車型同時充電的電動汽車超級充電站;

中國第一個互聯網云計算、可視智能的電動汽車超級充電站;

以及，中國能源互聯網首個PPP產業模式……

8月16日上午，中國首個PPP模式的新能一體化車-樁-網產業運營公司——貴安新能電莊科技有限公司在貴安新區簽約成立，這標志著中國能源互聯網產業領域首個PPP模式誕生。

該公司將成為新能源“車樁網一體化”在貴州全省推廣的先行者，在貴州省各個地、市、州建立各種不同規模的新能源智能充電站，讓當地的新能源電動車能在最短時間、最近距離實現智能、無憂充電。

提起電樁，在新能源汽車充電領域幾乎無人不曉。它是中國首個新能源電動汽車充電服務運營商，推出了新能源電動汽車智能充電服務app“電樁”，獲得了樂視A輪戰略投資，在全國三十多個城市落地運營……這所有的光環和成績讓電樁成為行業先鋒和產業新貴，通過不斷創新的產品和模式，一直引領著行業的發展方向。

贊揚與批評，掌聲與質疑往往是伴隨一家企業成長過程中的“雙生兒”，更何況是一家代表新經濟的初創型企業。有人贊美這家年輕的企業勇于開拓創新，也有人懷疑它不過是互聯網時代的又一個泡沫，所謂的PPP模式不過是編造出來的又一個“故事”。今天，筆者將通過兩個問題，為看客們深度解讀電樁在貴安的創新模式，有一句地道的貴州話講：“看看他們到底要玩哪樣?”

1、電樁在貴安的PPP模式與以往有哪些不同?

回答這個問題，我們需要梳理一下電樁和貴安新區的這一段“黔姻”。

今年3月兩會前夕，貴安新區與北京電莊科技、伽馬創投簽署戰略合作協議，聯合打造國內首個“新能源汽車暨充電基礎設施投資基金”，共同在貴安新區構建以互聯網技術和大數據云計算為核心的新能源汽車生態產業模式。電樁是貴安新區引進的首批能源互聯網先進企業，同期入駐的還有包括五龍集團在內的30余家車企、設備廠商、運營商和零部件企業。旨在打造高端化、智能化、生態化的“中國制造2025”新能源汽車產業集群。

在簽約后的49天，中國最大規模的新能源汽車超級智能充電站在貴安新區黔中大道驚艷亮相，業內稱為“49天奇跡”。同時，電樁還在貴安新區落地了新能源“車-樁-網”一體化運營中心和綜合分布式充電示范區，實踐了通過大數據與云計算為分析依據的多種建樁模式，保障新能源汽車在多種應用場景下完成充電任務。

目前，電樁在貴安新區建成的所有充電設施均已投入運營，滿足了貴安新區整個新能源公交、通勤以及分時租賃的需求，并獲得了良好的用戶體驗和口碑。也吸引了從中央到地方的大批政府、學界以及行業內外眾多合作伙伴前來參訪觀摩。

可以說，在簽約后不到半年的時間里，電樁在貴安創造了一個個全國領先的落地示范，交出了一張張引領行業的漂亮成績單。那么，8月16日簽署的合作核心又是什么呢?

電樁CEO先越在采訪中表示，“電樁與貴安新區聯合成立的中國能源互聯網首個PPP模式產、投、運平臺，是為了把貴安新能源車樁網一體化運營示范項目向全省推廣，我們要在貴州省建立一個全國領先的智能充電基礎設施建設標桿”。這標志著電樁作為一家新能源汽車互聯網充電運營服務商，已經將自己的業務范疇從局域性向廣域性升級，而并非又一個“故事”的誕生，它是下一個現實的踐行。這下，吃瓜群眾該明白了吧?

2、電樁在貴安的能源互聯網產業PPP模式靠什么支撐?

近年來，國家大力發展新能源汽車產業的決心頻頻彰顯，相關的配套設施建設也早已鋪陳展開。自2014年起，國家和各地政府陸續出臺鼓勵發展新能源汽車和相關配套設施建設的利好政策，吸引了眾多國企、民企“入行”建設充電樁。但經過近兩年的建設，“僵尸樁”和車樁不匹配的問題依然突出，這也引起了公眾對新能源汽車前景的擔憂。

貴安新區作為第八個國家級新區，在貴州省委省政府的大力支持和統籌規劃下，將新能源汽車產業定位為主導產業，明確提出要對新能源汽車產業加大培育和支持力度。從2014年10月起，貴安新區便開始在全國范圍內尋找合作伙伴，引進優強整車企業和相關配套企業，打造具備國際化先進水平的新能源汽車產業鏈條。

電樁方面，經過一年多的探索，總結實踐經驗，改變了傳統布點圈地的戰略，利用大數據、云計算的技術分析，合理建設充電樁，創新提出“車-樁-網”一體化的產業形態和商業模式，在行業內異軍突起。可以說，電樁的“車樁網一體化”模式與貴安新區亟待發展的方向不謀而合。而電樁在貴安的成功恰好證明了該模式能夠很好地為各地政府提供新能源汽車基礎設施建設及智能充電系統的一攬子運營解決方案和一站式產業制造落地。

關于電樁在貴安的“車樁網一體化”，5月23日的《人民日報》這樣寫道：

“目前，中國最大規模的智能互聯網充電站已在貴安新區建成，為打造全國首個大數據‘車-樁-網’一體化運營示范區打下堅實基礎，在貴安新區形成了依托五龍汽車和充電運營，支付、租賃、用戶結算的一體化中心，這也是國內第一個把充電、服務、支付聯通起來的大型平臺。

同時，貴安新區的高端園區也首創了綜合分布的充電示范區，其在整個園區里建設大型充電站、微型充電站，并通過車樁配比公式依托大數據云計算智能計算相適應的充電設施建設計劃，使整個園區具備了互聯網一體化的充電能力。這也是中國第一個把園區和充電的能源結構整個打通的示范園區。”

回憶起與貴安新區的合作以及“車樁網一體化”模式如何創立于貴安，先越說：“我們在貴安新區電動車產業園區的布局，是電樁第一個落地的政府項目。也是為后續新能源兵馬備戰的‘糧草先行’。

在合作前期，電樁在貴安新區進行了全面深入的考察，發現了新能源汽車推廣存在三大難題：一、充電設施與電動車發展存在矛盾，阻礙行業發展;二、電動車推廣應用難題，服務、維保體系不完整;三、車樁匹配的安全及用戶體驗差。針對上述難題，電樁對貴安項目的整個布局從系統規劃開始，通過數據+公式的方法，采用一定的算法將兩者結合，保證有車的地方有樁，有樁的地方有車，杜絕“僵尸樁”的出現，實現充電智能化。

為了實現整個體系在貴安的可持續性運營，電樁還在貴安高端技術裝備產業園搭建了車、樁、網一體化的數據中心、一體化服務及車聯網系統。將電動車租賃、銷售、維護、充電結合，形成新能源汽車產業生態圈。

這一次，電樁與貴安新區簽約成立的中國首個PPP模式——新能一體化車-樁-網產業運營公司，正好誕生在《貴州省電動汽車充電基礎設施規劃》即將發布的重要節點階段，據電樁CEO先越介紹：“下一步，電樁將陸續啟動與貴州省各地州的對接工作，落地貴安‘車樁網一體化’的成功模式，踐行貴州在互聯網+新能源、大數據+智出行上的‘彎道超車、彎道取直’后發優勢，讓全貴州省人民都能享受到新能源汽車所帶來的巨大便利”。

當被問到新能源汽車車主最關心的當前市面上充電體驗差，電樁從局域性向廣域性發展后如何保證服務質量時?先越表示電樁非常注重C端用戶的體驗和意見，“我們正在不斷優化升級軟、硬件產品，最新版，并且添加了不少定制服務的電樁app也會在下個月與大家見面。”

既有“車-樁-網一體化”在貴安新區的成功之鑒，又有新產品和服務助力，加上當地良好的市場資源配置與團隊快速執行力。期待電樁與貴安新區聯手落地的中國首個PPP新能一體化車-樁-網產業運營平臺，能夠快速、智能、精準地服務貴州省各個地、市、州的新能源汽車充電基礎設施建設，推動黔貴大地新能源汽車的普及與發展。