中國GDP在2020年第一季度下降6.8％，是自1992年中國開始公布季度GDP數(shù)據(jù)以來首次出現(xiàn)季度增速為負(fù)值，但迄今為止中國政府保持謹(jǐn)慎態(tài)度，逐步宣布恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長的措施。最受關(guān)注的“新基建”七大投資領(lǐng)域包括新能源汽車和工業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域。這些領(lǐng)域在疫情隔離期間表現(xiàn)出韌性，被視為新的經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力。

以七個(gè)新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域作為發(fā)力點(diǎn)：政府將七大領(lǐng)域定為“新基建”重點(diǎn)領(lǐng)域，優(yōu)先投資建設(shè)，有針對(duì)性地重振經(jīng)濟(jì)。七大領(lǐng)域包括5G 基建、特高壓輸電、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。彭博新能源財(cái)經(jīng)估計(jì)，到2020年，國有企業(yè)和民營在七個(gè)領(lǐng)域的投資總規(guī)模約2050億美元。

新基建并非新概念，七大領(lǐng)域已經(jīng)是時(shí)常提及的經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)，最初被視為中國經(jīng)濟(jì)從低端制造業(yè)向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃的一部分。但在疫情爆發(fā)后，全國實(shí)施封鎖措施，由于數(shù)字技術(shù)受限制措施的影響較小，七大行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要性已經(jīng)大幅上升。

新基建投資雖不屬于綠色刺激政策的一部分，但還是預(yù)示著中國希望找到降低碳密集型的經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力。例如，2008年全球金融危機(jī)后，中國采取了刺激政策，大量資金涌入了傳統(tǒng)重工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致碳排放量大幅增加。

政府將通過加快審批和保障資源供應(yīng)的形式支持新基建七大領(lǐng)域的發(fā)展。盡管中國尚未宣布詳細(xì)的支持政策，但我們認(rèn)為中央政府會(huì)優(yōu)先審批七大領(lǐng)域的項(xiàng)目，并鼓勵(lì)公共和民營企業(yè)為領(lǐng)域的發(fā)展提供所需的資本和其他資源。

一組數(shù)據(jù)

2050億美元

BNEF對(duì)2020年中國新基建七大領(lǐng)域的投資規(guī)模的估算

100億美元

2020年，中國三大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商用于采購5G設(shè)備的預(yù)算規(guī)模

100萬

2020年新能源汽車充電樁新增規(guī)模預(yù)測