氫能重卡研發項目，各家企業正在如火如荼進行中。飛馳汽車已經悄悄邁入另一個賽道：12月30日，能夠實現自動駕駛的氫能重卡發布！

12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司與國家智能網聯汽車創新中心共同開發的搭載L4級自動駕駛系統的氫燃料電池重卡完成道路測試。該實驗為國內首臺對外發布的L4級氫燃料電池重卡道路測試，標志著氫燃料電池與自動駕駛兩項前沿技術在實際場景方面已完成深度融合。

接下來，雙方將分階段開展從零部件至整車的全鏈條真實場景驗證，加速氫燃料電池與自動駕駛在整車層面的深度融合，并結合雙方資源優勢，擴展以港口、園區、物流干線專線等實際場景的推廣應用。

自動駕駛道路測試

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內最早推動氫燃料電池汽車產業化的車企之一，長期致力于打造國內領先、國際先進的氫燃料電池汽車系列產品，目前在行業內已取得多項領先優勢。自飛馳科技氫燃料電池重卡量產以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內蒙古等多地啟動商業化運營，并在天津、寧夏、山東等地區進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應用場景的運營經驗。截止2022年12月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運營里程累計已突破7200萬公里，相當于繞地球1800圈，累計減碳排約5.4萬噸。

國汽智聯由工信部于2019年5月正式批復組建，致力于發揮國家智能網聯汽車創新中心作用，擔當智能網聯汽車產業發展核心智庫，聚焦智能網聯汽車關鍵共性技術研發，提升創新服務公共、生態協同、創新成果轉化平臺能力，賦能我國智能網聯汽車產業發展，搶占全球智能網聯汽車制高點。

本次飛馳科技與國汽智聯聯合發布的產品兼備搭載行業領先的燃料電池系統和L4自動駕駛系統的特點，可實現運輸零排放和智能化的雙向耦合應用。核心參數方面，該車輛燃料電池功率高達120kW，滿載續航里程超400公里；自動駕駛方面，搭載固態激光雷達、4D毫米波雷達、高像素攝像頭等量產傳感器類別超6種，數目超15個，搭載的計算平臺算力≥120TOPS。

雙方將分階段實現L4高級別自動駕駛功能推廣。第一階段實現目標：點到點循跡行駛、車輛和行人等障礙物避讓、多車高速自動跟馳等；第二階段將支持車路云網圖一體化協同，功能上實現車路協同感知與決策、云控系統接入與調度、車道級高精地圖應用等。

自動駕駛車輛

在未來車輛科技變革制高點，氫燃料電池與自動駕駛技術已成為國內外產業共識。氫燃料電池與自動駕駛在車輛上的高效融合，將極大程度推進物流領域實現低碳環保、高效安全，有效提升我國汽車產業及貨物運輸領域產業變革。

提到氫燃料電池汽車生產制造技術的更新迭代，飛馳科技已多次開創行業先河。

▲  2019年4月，飛馳科技聯合佳華利道成功研制出全球首臺固態儲氫燃料電池公交車；

▲  2020年1月，飛馳科技成功研發首款氫燃料電池牽引車；

▲  2021年4月，飛馳科技成功研制出全球首臺固態儲氫燃料電池冷藏車；

▲  2021年5月，飛馳科技成為國內首家幫助客戶進行碳減排認證和交易的氫燃料汽商用車企業；

▲  2022年2月，飛馳科技旗下三款氫燃料電池汽車在中國最北端也號稱“中國最冷的地方”——漠河順利通過了為期兩個多月的極寒試驗；

▲  2022年12月，飛馳科技氫燃料客車挑戰極限率先通過全國首批高海拔測試；

近年來，飛馳科技依托于母公司資金優勢和產業鏈資源的緊密協同，飛馳科技氫能產品快速突破客車范疇，陸續推出了物流車、冷藏車、自卸車及牽引車等各類產品，應用范圍不斷擴大。此外，飛馳科技掌握了VCU、FCU、BAT、電機Motor等各類控制技術，具備了車身和底盤、新型三電系統產品以及FCV、EV、HEV、PHEV等開發制造能力，正發展成為新能源汽車系統縱向一體化產品方案提供商。未來，飛馳科技將繼續深化應用場景研究，加強技術創新和升級，提升產品核心競爭力，推出適應時代、引領行業的氫燃料電池汽車產品，以科技創新推動氫能產業高質量發展，為實現雙碳目標貢獻積極力量。

來源：飛馳汽車科技