截至6月29日，寧夏煤業年累計完成“疆煤進寧”運輸量突破160萬噸，較去年同期增長97.42萬噸，創歷史同期最好水平。

圖為滿載煤炭資源的貨運列車

借助國家能源集團一體化運營優勢，寧夏煤業持續強化疆煤鐵路運輸組織，以國鐵運力、固定循環班列和第三方承運單位為抓手，按照經濟性原則，每月均衡組織疆煤調運，創效成果顯著。積極協調烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力，增加準東北站的發運量，密切關注到達大壩站的車流量，有力保障寧夏煤業煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗。為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優惠政策及產地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協調降低站臺服務費，通過增加國鐵敞車、固定循環班列發運、優化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效。

進入6月，寧夏煤業密切關注疆煤產能，靈活調整采購策略，確保疆煤采購目標高效達成。6月5日起，寧夏煤業開通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬通專用線的車板交貨發運業務，為疆煤運輸開辟了新通道。此外，還打通國鐵大壩站、梅花井站兩個交界口的敞車和集裝箱發運業務，根據烏魯木齊鐵路局運輸形勢的變化，及時調整優化運輸方式，實現國鐵敞車、國鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺中轉相互補充、梯次遞進、有序銜接，確保“疆煤進寧”保質價優，高效完成國家能源集團下達的任務目標。