7月17日消息，日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（KIX）與岸和田觀光巴士合作，推出了日本首款專(zhuān)用于旅游的氫動(dòng)力燃料電池小巴。

這款基于豐田考斯特的 22 座車(chē)輛，搭載源自豐田 MIRAI 的燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程約 380 公里，配備 9.7 公斤氫氣儲(chǔ)罐（70MPa），能實(shí)現(xiàn)零排放出行，且噪音和振動(dòng)較低。同時(shí)，它還設(shè)有六個(gè)外部交流電源插座和用于輔助用途的 CHAdeMO 直流充電接口，最高速度達(dá) 95 公里 / 小時(shí)，可在高速公路行駛。

該車(chē)輛由日本環(huán)境省和大阪府根據(jù)脫碳促進(jìn)計(jì)劃提供補(bǔ)貼資助，將用于關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅游、泉州地區(qū)觀光以及 2025 年世博會(huì)的游客交通。這也是繼 2022 年 “SORA” 航站樓間穿梭巴士投入運(yùn)營(yíng)后，關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的第二輛燃料電池巴士，且在關(guān)西地區(qū)是首款專(zhuān)為旅游業(yè)設(shè)計(jì)并可上高速的此類(lèi)巴士。

此項(xiàng)目符合國(guó)家和地區(qū)的脫碳目標(biāo)，助力 2025 年世博會(huì) “綠色世博” 和 “智能出行世博” 主題的實(shí)現(xiàn)，也推動(dòng)著關(guān)西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)到 2050 年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的更廣泛環(huán)境戰(zhàn)略。