天津市人民政府辦公廳網站11日發布《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案》，要求有序推廣使用車用乙醇汽油，2018年8月31日前開始推廣，9月30日實現全市封閉運行，除軍隊特需、國家和特種儲備、工業生產用油外，全市區域內基本實現車用乙醇汽油替代普通汽油。

方案指出，確保車用乙醇汽油和普通汽油的平穩替換，加強對機動車維修企業的監督管理工作。在更換乙醇汽油前，有清洗需求的車主可以到有相關資質的機動車維修企業進行油路清洗。

方案明確，在2018年8月底前為設施建設、改造階段。完成車用乙醇汽油配送中心建設和第一批加油站改造及驗收工作，具備乙醇汽油銷售條件；陸續實施其他加油站的清洗，提前消化普通汽油庫存。

2018年8月至9月為過渡階段。發布銷售使用車用乙醇汽油通告。乙醇汽油推廣與加油站改造并行推進，隨改造進度陸續銷售乙醇汽油，過渡期內普通汽油與乙醇汽油同時供應。

2018年10月起為封閉運行階段(2018年10月起)。全市開始封閉銷售車用乙醇汽油，推廣初期各有關部門和單位按照職責分工做好相關工作，著力加強市場監管，鞏固推廣成果。

據了解，乙醇汽油是指在汽油組分油中按體積混合比加入10%的變性燃料乙醇后，作為汽油車燃料用的汽油。中國發展燃料乙醇產業的初衷是為了消化陳化糧，目前燃料乙醇原料主要為木薯、紅薯、木質纖維素等含糖物質，能夠替代部分化石能源，節約石油資源。

去年9月份，國家發展改革委、國家能源局等十五部門聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。《方案》提出，到2020年在全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋；到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產。

國家能源局科技司有關負責人表示，生物燃料乙醇以其具有的可再生、環境友好、技術成熟、使用方便、易于推廣等綜合優勢，成為替代化石燃料的理想汽油組分。據不完全統計，已有超過40個國家和地區推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費的60%左右。

截至目前，中國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸，產業規模居世界第三位。全國已有11個省區試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的1/5。

據介紹，擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油有利于優化能源結構，提高能源自給能力和安全水平；有利于改善生態環境，可以減少二氧化碳以及機動車尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物等有害物質排放；有利于調控糧食市場，促進糧食供求平衡等。