全球許多在華經營的企業都以2060年碳中和目標為契機，助力推動低碳技術改造。原因是當科技公司努力實現碳中和時，將首先幫助企業自身節能減排。但更重要的是，這將助力實現氣候清潔，鼓勵各行各業的企業加強創新。

因此，施耐德公司將新計劃提上日程，加速實施其長期戰略，助力客戶和商業伙伴在中國實現自身的可持續發展目標，也就不足為奇了。

與施耐德一樣，羅伯特-博世（Robert Bosch GmbH）有限公司也在名為“新維度-可持續發展2025”的計劃中為自己制定了明確的可持續發展目標。該計劃關注氣候、能源、水和城市化等六大趨勢，幫助保護環境和改善人民生活。

博世中國運營總監陳玉東表示，博世提出的碳中和目標反映出其十分相信中國將在氣候行動中繼續發揮重要作用。過去幾年博世在中國環保領域投入了2.5億元人民幣（合3830萬美元），以期實現節約用水和能源，減少廢物和碳排放。與2011年相比，2020年博世在全球范圍內因生產活動產生的相對二氧化碳排放量同比減少了52%。

陳玉東強調：“我們將與中國分享1000多個能效項目的技術和經驗，助力中國以綠色的方式實現經濟增長，并在未來為其提供咨詢服務。”

他還表示，中國2030年和2060年的目標將從政策層面迫使中國的汽車消費模式和產業結構向電動化轉型。

為抓住此發展機遇，博世將為中國市場提供從微混到純電動的多元化解決方案，并為混合動力汽車和電動汽車提供包括電機、電橋、車載充配電裝置在內的全線產品組合。陳建華表示，氫燃料電池也是博世在中國經銷的重要新能源技術之一。

專家認為，中國仍處于工業化和城市化進程中，對經濟增長抱有很高的期望，中國所面臨的壓力和挑戰遠大于發達國家。

中國社會科學院北京工業經濟研究所研究員趙穎說：“中國的低碳承諾要求自身在30年內實現從達到碳峰值到實現碳中和的過渡，而大多數發達國家完成這一目標需要60年。”

羅蘭貝格全球董事總經理丹尼斯·德普（Denis Depoux）表示贊同：“我們期待在未來幾年內，出現一個更精準的議程用于執行此承諾，而“十四五”規劃已經制定了一個十分宏偉的能源強度降低目標。”

德普表示，國內外為實現低碳目標都會進行科技創新，而中國在這一過程中扮演著重要角色。他指出，這不僅將敦促國有企業、私營企業以及跨國公司遵守零排放目標，而且會推動其進行實際創新，以確保自身在減排技術和服務方面處于領先地位。

隨著中國制造業生產效率的提高，我國在“十四五”期間對智慧城市和數字化電氣解決方案的需求將持續上升，于是ABB集團計劃搶占更多市場份額。

ABB Motion是ABB旗下集團旗下專注于電機、驅動器、牽引變流器、發電機和機械動力傳動產品的子公司，其總裁莫滕·維羅德（Morten Wierod）表示：“解決工業能效問題是解決氣候變化問題的最強有力的手段，從根本上說，它是世界上無形的氣候解決方案。”

維羅德說，政府報告顯示去年中國為電動汽車建設了超過46.2萬根充電樁，已經采取了相當大的措施來支持電動汽車和可再生能源的應用。ABB的快速充電解決方案已在中國30多個城市部署，支持中國建設面向未來、可持續發展的交通系統。

維羅德還表示，ABB同時為當地郵輪市場提供了電動化、數字化和互聯化的解決方案，并有足夠的經驗支持中國郵輪市場的需求。ABB 制定了一個雄心勃勃的目標，即幫助客戶，特別是包括歐洲和中國在內的核心市場的客戶，到2030年在全球范圍內每年減少超過100兆噸的二氧化碳排放量，這相當于3000萬輛內燃機汽車的年排放量。

輪胎制造商米其林集團則以向高端、高營業額的餐廳及其廚師授予 "星級 "而聞名，該集團不僅在制造領域，還在服務領域推廣與可持續發展相關的理念。

去年年底，該公司在其《2021北京指南》中首次向中國推出了米其林綠色之星，目的是為了肯定一些模范機構在探尋更可持續的烹調方法上所做出的努力。今年2月，這家法國公司宣布，將在2050年100%實現輪胎生產材料的可持續發展，包括使用可再生、可回收和生物質類型的材料。

米其林中國總裁兼首席執行官卡姆蘭·波蘇吉（Kamran Bossougi）表示：“我們正從輪胎主業出發，逐步向互聯服務和解決方案、高科技材料、氫能出行、客戶體驗業務等方面發展。為應對多變的市場，抓住更多的機會，我們也在逐步實現數字化。”