據(jù)美國能源信息署的最新估計(jì)，2023 年美國輕型車輛 (LDV) 的用電量首次超過鐵路系統(tǒng)。我們最近開始發(fā)布 LDV 電力消耗的實(shí)驗(yàn)估計(jì)值，這些估計(jì)值不是通過我們的傳統(tǒng)調(diào)查收集的，而是使用模型得出的。我們將這些估計(jì)與報告交通部門最終用途的電力公司的消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，這些數(shù)據(jù)幾乎只是市政和地區(qū)鐵路系統(tǒng)。

近年來，美國電動汽車 (EV) 銷量不斷增長，到 2023 年將占 LDV 總銷量的16% 。據(jù)美國能源信息署，鐵路年用電量一直是交通運(yùn)輸領(lǐng)域最大的電力最終用途類別2003 年，過去二十年保持穩(wěn)定，平均約為 7,000 吉瓦時 (GWh)。在此期間，美國僅對城市鐵路系統(tǒng)或電氣化客運(yùn)鐵路進(jìn)行了有限的擴(kuò)張。

預(yù)計(jì)到 2023 年，電動汽車的年用電量將增長至 7,596 吉瓦時，幾乎是 2018 年用電量的五倍。2018年，純電動汽車(BEV) 和插電式混合動力汽車的用電量份額大致相同。最近，隨著 BEV 價格下降，可供選擇的車型數(shù)量也隨之增加。2023 年，BEV 占電動汽車總用電量的 72%。

美國輕型電動汽車年度預(yù)計(jì)用電量

數(shù)據(jù)來源：美國能源信息署

2023年，美國所有地區(qū)電動汽車耗電量最多的是太平洋人口普查區(qū)的鄰近地區(qū)，占美國總量的40%。南大西洋人口普查區(qū)的消費(fèi)量位居第二，占 15.5%，中大西洋人口普查區(qū)的消費(fèi)量位居第三，為 8.8%。

在太平洋人口普查區(qū)鄰近地區(qū)，加利福尼亞州的 LDV 耗電量約占 85%。加州是美國電動汽車最集中的州，這意味著加州電動汽車消耗的電力比任何其他州都多。 2023 年，美國電動汽車用電量的 33.9% 來自加利福尼亞州，其次是佛羅里達(dá)州，占 6.0%。