海上風電對于收集和傳輸電力到電網至關重要。全球范圍內的海上風電設施建設正在加速，因此需要可靠、便捷的基礎設施將電力輸送到陸上并輸入電網。因此，對海上變電站的需求正在蓬勃發展，尤其是在歐洲。

據Rystad Energy 的研究和建模顯示，未來十年內將在歐洲大陸海上安裝 137 座變電站，總投資額達 200 億美元。2024 年至 2030 年間將安裝 120 多個此類設施，耗資約 180 億美元。因此，到 2030 年，海上變電站的年度支出將穩步增長，從 2015 年至 2023 年的平均每年 14 億美元上升到 2030 年的新高 84 億美元。

變電站在海上風電行業中至關重要，因為它們收集風力渦輪機產生的電力，提高工作電壓并將電力傳輸到岸上。海上變電站的主要電氣系統包括開關設備、變壓器/轉換器、無功功率補償系統和接地系統。海上變電站對于容量超過 200 兆瓦 (MW) 且距離海岸超過 15 公里 (km) 的項目特別有益，因為它們有助于最大限度地減少電力傳輸損耗。它們對其他能源計劃也很有價值，例如為海上石油和天然氣生產平臺通電。

海上風電項目規模擴大，距離海岸較遠，這推動了變電站建設的激增，超過 1 千兆瓦 (GW) 容量的項目需要多個變電站。許多歐洲國家都制定了雄心勃勃的海上風電安裝目標，旨在將歐洲大陸轉變為變電站活動的中心。僅在 2024 年，歐洲就將安裝 8 個新的海上變電站，是去年數量的兩倍。今年，新的海上變電站將僅限于位于海岸 50 公里范圍內的風電項目。然而，在本世紀后半葉，預計 50 公里以外的海上風電安裝將顯著增加，從而推動對海上變電站的更多需求。

未來十年，將看到海上變電站市場支出大幅增加。這與歐洲裝機容量的增長有關，當浮動風電技術起飛時，這一趨勢將進一步擴大。浮動風力渦輪機遠離海岸，這意味著可能會在 2030 年代初看到第一批浮動變電站。

海上變電站可分為兩個子部分：頂部，包含主電力系統、輔助系統和頂部外殼；基礎，支撐頂部結構的重量。導管架（固定在海床上，每條腿都有樁）一直是大多數海上變電站的首選基礎概念，因為它們可以支撐更寬更大的結構。然而，一些項目也使用直接打入海床的單樁。

海上變電站的頂部長度和寬度可能很大，而且比風力渦輪機重得多。2014 年至 2016 年期間，歐洲安裝了近 100 個海上變電站，其中導管架占近70%，單樁占不到四分之一。