近日，美國官方進行的一系列大幅修改石油消費數據令依賴該數據進行交易的市場參與者感到不安。

交易員和分析師關注美國能源部統計部門的每周和每月供需數據，鑒于美國是原油和燃料的最大生產國和消費國，這些數據可以影響數十億美元的原油投資決策。

美國能源部統計機構美國能源信息署EIA上周發布了一份月度更新報告，顯示美國 5 月份石油消費量創下季度新高，因為駕車者燃燒的汽油比疫情之前還要多。

該數據與當月發布的每周更新數據相矛盾，顯示石油和燃料需求甚至難以達到去年的水平。

月度數據與初步的周度數據相差約 10 萬至 20 萬桶/日，這并不罕見，因為月度數據發布時會滯后兩個月，對于一個石油消費量為 2,000 萬桶/日的市場來說，這種變化相對微不足道。

然而，最近的修訂卻描繪了兩幅截然不同的需求場景。

例如，五月份的周度數據顯示，美國五月份汽油消費量略高于900萬桶/日，而去年同期為910多萬桶。交易員認為，這表明電動汽車、混合動力汽車和更高效的發動機正在抑制機動車燃料的使用。

另外，上周發布的《石油供應月度更新》顯示，盡管燃料成本上升，但美國5月份的汽油消費量仍比這一水平高出近40萬桶/日，超過了2019年的水平。

再加上對其他信息的修正，美國5月份石油需求量達到季度最高紀錄2080 萬桶/日，比周度預估高出80萬桶/日。同樣，4 月份石油需求量也比周度預估高出 40 萬桶/日。

美國能源信息署表示，5 月份的周度數據存在偏差，因為初步數據高估了汽油產量，低估了出口量。該機構并不認為周度數據會像月度數據一樣準確，但會一致地反映總體趨勢。

一位發言人表示，美國能源信息署一直致力于使其每周和每月數據更加一致，并對兩者做出了幾項修改，以便更好地反映石油市場的情況。

然而，長期市場觀察人士表示，盡管做出了這些努力，但近幾個月的大幅修訂正在削弱市場對數據可靠性的信心。

廣泛使用的燃料價格跟蹤服務 GasBuddy.com 提供的數據也與早先的每周估計值更為接近。GasBuddy 的 5 月份數據顯示，汽油需求量為 887 萬桶/日，接近 EIA 當時的每周估計值。

一家大型大宗商品分銷公司的交易員表示，這些修改讓他們感到困惑，并警告稱，這種變化最終可能會損害消費者的利益，因為進口多少燃料的決定會受到 EIA 數據的影響。

可以肯定的是，交易員除了訂閱政府數據外，還會訂閱數十甚至數百個私人數據源。有些交易員甚至會租用自己的直升機飛越儲油罐，估算出有多少石油在交易中心進出儲油罐。

美國能源信息署是唯一一家定期發布如此詳細消費更新數據的政府機構。盡管此次修訂引發了人們對其可靠性的質疑，但大多數市場觀察人士表示，他們認為美國能源信息署的數據是對市場的客觀概述，而此時，其他兩大能源報告機構——歐佩克和國際能源署——對石油市場走向的看法比以往任何時候都更加分歧。

有分析師認為，“EIA 一直是分析師的基石，但懷疑論者可能更傾向于認為 EIA 數據與現實世界不符。”