美國(guó)眾議院周五（9月20日）以微弱優(yōu)勢(shì)投票廢除3月份通過(guò)的清潔汽車(chē)尾氣排放規(guī)則，該規(guī)定到2032年將汽車(chē)尾氣排放量在2026年的基礎(chǔ)上減少50%。

眾議院共和黨人表示，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署針對(duì)輕型和中型車(chē)輛的最終規(guī)定過(guò)于嚴(yán)格，汽車(chē)制造商不得不加大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)，這將有效地將燃?xì)馄?chē)擠出美國(guó)市場(chǎng)。白宮表示，如果該措施得到美國(guó)參議院批準(zhǔn)，拜登總統(tǒng)將否決該措施。

眾議院以215票對(duì)191票通過(guò)了該法案，其中8名民主黨人和207名共和黨人表示支持。

共和黨人約翰·詹姆斯稱(chēng)這些規(guī)定對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是“災(zāi)難性的”。他說(shuō)：“這里沒(méi)有人反對(duì)電動(dòng)汽車(chē)，但我們反對(duì)告訴美國(guó)人民他們可以用錢(qián)做什么。”

如果成功，該措施將廢除環(huán)保署的規(guī)定并禁止其實(shí)施未來(lái)的法規(guī)。

能源和商業(yè)委員會(huì)民主黨領(lǐng)袖弗蘭克·帕隆眾議員表示，共和黨希望“撤銷(xiāo)常識(shí)性的空氣污染保護(hù)措施”。

“它把企業(yè)污染者的利潤(rùn)置于美國(guó)人民的健康和安全之上。”

帕隆表示，交通運(yùn)輸占總氣候排放量和環(huán)境保護(hù)署規(guī)定的近三分之一。

在遭到行業(yè)和汽車(chē)工人的強(qiáng)烈反對(duì)后，美國(guó)環(huán)保署于3月份通過(guò)的最終規(guī)則將該機(jī)構(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)普及率的目標(biāo)從2032年的67%大幅削減至35%，并獲得了福特汽車(chē)(FN)以及環(huán)保組織支持。

美國(guó)環(huán)保署表示，這些規(guī)定將使2032年的排放量比2026年的水平減少49%，并將在2055年前減少72億公噸的溫室氣體排放量。

共和黨人唐納德·特朗普誓言，如果當(dāng)選總統(tǒng)，他將廢除這些規(guī)定。最終法規(guī)還面臨來(lái)自許多共和黨州和石油行業(yè)團(tuán)體的法庭挑戰(zhàn)。

副總統(tǒng)卡馬拉·哈里斯的民主黨總統(tǒng)競(jìng)選團(tuán)隊(duì)表示，她不支持電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制令，但指出拜登政府支持立法增加電動(dòng)汽車(chē)和電池生產(chǎn)的稅收抵免和激勵(lì)措施。