9月26日，利比亞敵對政治派別同意任命新央行行長，該國持續一個月的石油停產似乎將在幾天內結束，而一個重要出口碼頭的原油裝載似乎已經恢復。

利比亞東部和西部政府的官員在調解此次談判的聯合國駐利比亞代表團組織的簽字儀式上表示，納吉·伊薩已被提名臨時領導這個重要機構，該機構負責接收利比亞命脈石油收入。

官員們表示，現任副行長馬萊·巴薩里將繼續留任，新的央行董事會將在兩周內任命。

雖然這項協議仍需得到東部眾議院的批準，但預計將結束石油停產。停產始于8月26日，當時的黎波里西部政府罷免了西迪克·卡比爾(Siddiqal-Kabir)的省長職務。

多達75萬桶/天的利比亞原油被東部派系切斷，該派系由軍閥哈利法·哈夫塔爾(Khalifa Haftar)主導，其軍隊過去曾封鎖過油田。根據標普全球商品洞察公司獲得的裝貨時間表，扎維亞(Zawiya)和梅利塔(Mellitah)等主要出口碼頭也已關閉。

消息人士稱，根據該協議，石油生產可能在未來14天內真正恢復，這也將終止日產30萬桶的Sharara油田和日產8萬桶的El-Feel油田的不可抗力聲明。

利比亞擁有非洲最大的石油和天然氣儲量，但自2011年卡扎菲政權倒臺以來，利比亞一直沒有實現和平與穩定。當地政局的影響著該國石油生產供應。

根據標普全球商品洞察公司發布的普氏歐佩克調查，在危機爆發前，該國7月份的原油產量為115萬桶/天。但根據商品洞察公司獲得的一份機密生產報告，截至9月23日，產量已降至56.2萬桶/天。

位于利比亞東部的議會眾議院將有一周的時間正式批準對伊薩的任命，伊薩曾任卡比爾顧問和銀行與貨幣監管部主任。

8月底，隨著危機加劇，卡比爾因擔心的黎波里武裝民兵的暴力襲擊而逃往伊斯坦布爾。

根據的裝貨時間表，這項突破性協議是在出口出現反彈跡象的背景下達成的，該國西部梅利塔碼頭（Mellitah）的不可抗力已于9月26日解除。

不過，附近的扎維耶出口樞紐的貨運仍然暫停。

盡管該國東部石油出口活動有所回暖，但西部的兩個碼頭卻是最后恢復石油出口的碼頭之一，將輕質低硫EsSider原油與Brega原油、Sarir原油和其他等級的原油一起運回地中海市場。

裝船時間表顯示，國家石油公司供應的60萬桶梅利塔（Mellitah）原油預計將于9月26日至28日裝船，這意味著該碼頭的供應將恢復。

Mellitah由NOC和意大利能源巨頭Eni組成的合資企業運營。

由于碼頭遭遇不可抗力，四批貨物無法裝載。標普全球商品海上數據顯示，自8月30日以來，沒有貨物裝載。

根據CAS的數據，截至9月22日當周，利比亞原油出口總量達到485,700桶/日，高于171,400桶/日的低點，但遠低于供應中斷前100萬桶/日的平均水平。

該國主要出口等級Es Sider原油的出口總量為85,700桶/天，而2024年的平均出口量為250,000桶/天以上。

由于煉油廠暫停運營以進行季節性維護，且地中海原油生產商為應對利潤率下降而減少原油加工量，原油產量增加可能給輕質低硫原油體系帶來額外壓力。

根據標普評估，9月25日，利比亞ES Sider原油離岸價與即期布倫特原油的價差為70美分/桶，較上月約1美分/桶的折價有所上升，但由于發貨已經恢復，較9月9日1美分/桶的峰值溢價有所下降。