從區域觀察，疫情中心武漢正是中國汽車產業重鎮之一，是東風汽車的大本營。東風集團與多家外資企業組建有合資公司并在武漢設廠，這些外資企業包括本田、PSA和雷諾等。與之配套，博世、佛吉亞、法雷奧、博格華納等多家汽車零部件企業也在武漢設有工廠。
目前來看，上述武漢的車企正常復工都將受到影響，除此之外，高工鋰電獲悉，包括江蘇、上海、廣東等在內的省市的一大批車企和動力電池產業鏈企業也都根據所在地區要求陸續宣布延遲復工時間。
從產業鏈上下游觀察，車企來看，除了位于疫情中心武漢的車企，包括長城、雷諾、豐田、福特、觀致、上汽通用、沃爾沃、奇瑞、吉利等多家車企宣布延遲復工時間。
特斯拉上海超級工廠也受到波及，日前，特斯拉CFO扎克表示，為防止新型冠狀病毒疫情擴散，上海超級工廠已經臨時關閉。
動力電池產業鏈來看，包括寧德時代、國軒高科等企業都先后宣布了延后復工，時間基本推遲到2月9日之后。
與此同時，受到疫情影響，新能源汽車的消費端也深受影響，中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹接受采訪時說，原先春節前、節中都有一定銷量，但現在看1月20號之后基本處于冰封狀態。
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