ABB將為正在建造的"Frysund"號活魚運(yùn)輸船提供混合電力與推進(jìn)以及能源存儲(chǔ)一體化的方案，這將是首艘配有ABB混合電力與推進(jìn)及一體化能源存儲(chǔ)方案的活魚運(yùn)輸船。

據(jù)悉，這艘長77米的柴電船配有一個(gè)3000立方米的活魚裝載艙，目前正在挪威AasMek.Verksted AS船廠建造，船東是挪威最大的大西洋漁場三文魚生產(chǎn)商之一的NovaSeaServiceAS公司。"Frysund"號預(yù)計(jì)將于2021年9月交付，是AasMek.VerkstedAS船廠為NovaSeaService建造的第2艘新船。

該船廠表示，與ABB合作為這艘新船提供的電廠方案，既能支援活魚運(yùn)輸，同時(shí)又將碳足跡降至最低。當(dāng)該船在高負(fù)荷運(yùn)營時(shí)，船載電池將能進(jìn)行“削峰”，優(yōu)化能源管理，減少燃料消耗和二氧化碳排放。儲(chǔ)存的能源對于維持魚類生命也至關(guān)重要，在斷電或停電的情況下，如果需要，可以作為儲(chǔ)備。在環(huán)境敏感的地區(qū)，該船可通過ABB技術(shù)連接清潔的岸電，支持能源存儲(chǔ)，將實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營。

ABB商船與港口業(yè)務(wù)挪威負(fù)責(zé)人SindreStre介紹說，“這是一艘非常先進(jìn)的活魚運(yùn)輸船，其能源效率有助于其所服務(wù)的食物供應(yīng)鏈及其工作環(huán)境的可持續(xù)性。基于ABB在混合電力方案方面的多年經(jīng)驗(yàn)，我們很榮幸能首次為這種特殊船型交付技術(shù)，該訂單還為整個(gè)船舶行業(yè)向綠色技術(shù)轉(zhuǎn)型增加了動(dòng)力。”

ABB的供應(yīng)范圍包括一個(gè)電力、數(shù)字化和連接的推進(jìn)包，2臺(tái)ACS880驅(qū)動(dòng)器和2臺(tái)永磁電機(jī)。該公司提供的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)則包括一個(gè)電池組、低壓配電盤和一套電力能源管理系統(tǒng)(PEMS)。ABB還將負(fù)責(zé)監(jiān)督所有的系統(tǒng)工程、項(xiàng)目管理和調(diào)試，并將提供全方位的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。