在第三屆中國國際進口博覽會上，宋海良第一次以能源人身份出現在媒體面前。8月27日，在交通行業工作33年的“老將”宋海良離開了熟悉的崗位，正式履新中國能源建設集團有限公司黨委書記、董事長。在過去的兩個多月里，他馬不停蹄地在各個片區實地調研，走訪政府部門和能源央企，迅速了解、融入了能源行業。

宋海良掌舵的中國能建，是能源建設的國家隊、主力軍和排頭兵，肩負著實施國家重大發展戰略、重點建設項目、重要攻關課題的光榮使命。中國能建在過往的歲月中參與創造了多項里程碑和標桿性的工程，未來它在我國參與全球經濟競爭中，將會扮演什么角色、擔當什么重任？帶著這些問題，記者采訪了宋海良。

進博會的忠實參與者、切實受益者

記者：全球疫情仍在蔓延，中國國際進口博覽會在這一特殊時刻召開，有怎樣的意義？

宋海良：第三屆進博會的召開，為世界各國戰勝疫情、促進經濟復蘇注入強大的信心和力量。中國能建是進博會的忠實參與者、切實受益者，連續三屆參與，從未缺席，成果豐碩。

進博會提供了一個展示能源發展成就和融入世界互利合作的窗口。中國能建“走出去”的歷史較早、海外業務布局廣、國際化經營發展快、全球合作伙伴多，各層次多維度交流深，我們的業務已覆蓋全球140多個國家和地區，電力項目簽約占中資企業海外電力項目簽約總額的1/3以上。

同時，進博會是一個全面參與國際競爭，實現自身高質量發展的重要陣地。進博會把國外好的東西引進來，把國內優質產品、技術服務送出去，有力地促進國內國際兩個市場、兩種資源深度融合互動。除了傳統板塊外，未來中國能建和國外企業在光伏、海上風電、氫能等新能源領域，還有非常大的合作空間。

此外，本屆進博會，中國能建所屬企業還與西門子能源、ABB、德國MTU等企業簽訂采購協議，內容涵蓋柴油發動機、燃氣輪機、電網設備等方面，簽約規模和質量再上新臺階。

參與全球能源合作，中國能建重任在肩

記者：從交通行業跨入能源領域，您有怎樣的感受？

宋海良：我在交通領域工作了33年，對交通行業有著深厚的感情，也有充分的積累。組織把我調到中國能建，這是一個全新的領域，也是挑戰。但無論交通還是能源，都是國家安全命脈、經濟命脈的基礎和前提條件。

新中國成立71年以來，中國能源事業發生了翻天覆地的變化，從萬里長江第一壩到大陸第一座核電站、第一臺百萬千瓦火電機組、第一條特高壓線路，中國能建參與創造了很多里程碑和標桿性項目。能加入中國能建，我感到非常自豪、非常榮幸。

中國能建作為央企，作為能源行業的國家隊、主力軍和排頭兵，肩負著實施國家重大發展戰略、重點建設項目、重要攻關課題的光榮使命，在我國參與全球經濟競爭中，重任在肩、時不我待。

記者：面對國內外復雜的經濟社會形勢和全球低碳化趨勢，在您的掌舵下，中國能建在發展路徑上會做出怎樣的選擇？

宋海良：展望中國能建的未來，將深入貫徹落實“四個革命、一個合作”能源安全新戰略要求，致力于做好國家戰略的踐行者、能源革命的先行者、一體化方案的提供者和全社會能源產品服務的保障者。

目前，中國能建已經梳理出一個清晰的發展路徑，按照戰略導向、問題導向、市場導向、價值導向、高目標導向“五個導向”和高效率、高質量、高效益，低成本、低風險，強管理、強創新驅動、強文化引領“三高兩低三強”的目標，圍繞“鍛長板、補短板、拓增量、開新局”和“調結構、轉方式、優存量、升品質”兩個維度，強化科學管理、系統管理，促進中國能建更高質量、更有效率、更可持續的發展。

搭平臺、架橋梁，做大共同發展的“蛋糕”

記者：后疫情時代，能源企業“走出去”“引進來”問題成為熱門話題，對此您怎么看？

宋海良：“出海”過程中，中國能建始終把國際化發展目標與國家“走出去”戰略緊密結合，積極參與“一帶一路”建設、國際產能合作以及中非、中拉和中東歐經貿合作。牽頭完成了“一帶一路”能源合作規劃、能源領域國際產能合作規劃、中國與周邊國家電力互聯互通規劃研究，以及中蒙、中俄、中越等10多個國家能源合作規劃。同時，中國能建以技術和標準為引領，推動我國電力標準國際化，帶動中國標準、中國技術、中國裝備、中國資金協同“走出去”，提高了我國企業在國際電力行業的話語權和競爭力。

后疫情時代抱團取暖，必須打破貿易壁壘，搭平臺、架橋梁，并以誠相待、普惠共享，才能做大共同發展的“蛋糕”，實現“量的擴張”。中國能建將緊跟國家戰略導向，繼續發揮全球化布局優勢，加大國際國內兩個市場、兩類資源的統籌聯動與優化配置，堅持創新引領，提升精準供給能力，塑造國際競爭新優勢，助力合作共贏、合作共擔、合作共治的共同開放，持續推進“一帶一路”高質量建設。