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              美國兩家公司擬耗資65億美元修建二氧化碳運輸管道

              日期:2021-12-06    來源:國際能源小數據

              能源資訊中心

              2021
              12/06
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              關鍵詞: 二氧化碳運輸管道 生物燃料工廠 可再生燃料生產商

              據美國媒體報道,兩家美國公司Summit Carbon Solutions和Navigator CO2 Ventures計劃建造輸送管道,穿過愛荷華州用于輸送從乙醇、化肥和其他農業工業工廠捕獲的二氧化碳。這兩家公司擬將二氧化碳液化、運輸,然后注入地下深處永久封存。Summit Carbon Solutions計劃在北達科他州封存碳;Navigator CO2 Ventures計劃在伊利諾伊州封存。Summit公司將耗資45億美元,而Navigator公司至少耗資20億美元。但是,已經有超過400名愛荷華州人向該州監管機構提出了反對意見,質疑管道的必要性、安全性,是否應該被允許穿越經過幾代人的寶貴農田。

              管道將建在哪里?

              Summit公司的管道項目稱為 “中西部碳快車”(Midwest Carbon Express),建議在愛荷華州99個縣中的30個縣修建近710英里的管道,并延伸至另外四個州:明尼蘇達州、北達科他州、南達科他州和內布拉斯加州,管道總長將達2000英里。

              總部位于德克薩斯州的Navigator CO2公司稱其項目為Heartland Greenway System(“腹地綠道系統”),計劃在愛荷華州的36個縣修建約900英里的管道,并延伸到伊利諾斯州、內布拉斯加州、明尼蘇達州和南達科他州,管道總長度1300英里。Summit公司表示將從31家生物燃料工廠捕集和封存碳;Navigator已與20家乙醇和化肥廠達成碳捕集和封存協議。

              為什么要建設二氧化碳管道項目?

              兩家公司表示,因為美國正在尋求到2030年將溫室氣體凈排放量減少一半以應對氣候變化,二氧化碳管道和封存項目將有助于乙醇和其他能源密集型農業保持活力。

              Summit公司表示,碳封存將在2030年前將乙醇的碳足跡降至零,并允許其銷售到加利福尼亞州和其他具有低碳燃料標準的州。乙醇在愛荷華州很重要,愛荷華州是美國最大的可再生燃料生產商和最大的玉米種植者。每年約有一半的作物被用來生產乙醇,大多數美國汽油與10%乙醇混合。但鑒于拜登總統推動電動汽車以減少導致氣候變化的二氧化碳排放量,該行業面臨著一個不穩定的未來。

              Summit公司表示,它每年有能力捕獲多達1200萬公噸的碳,相當于每年從道路上減少260萬輛汽車。Navigator表示,其項目每年可捕獲約1500萬公噸二氧化碳,相當于從道路上減少320萬輛汽車。

              管道是一種良好的環境解決方案嗎?

              斯坦福大學土木與環境工程教授馬克·雅各布森(Mark Jacobson)表示,碳捕獲系統迄今未能實現大幅減排的承諾。例如,德克薩斯州一家燃煤發電廠的碳捕獲系統在第一年減少了55%,三年后減少了70%。但雅各布森說,該公司利用捕集的碳提取石油,聲稱將捕獲90%或更多的碳排放。雅各布森說,如果考慮到煤礦開采和其他活動的排放,情況就更糟了。他計算得出結論,如果燃煤電廠不關閉,碳捕獲系統在20年內碳排放量僅減少12%。

              愛荷華州環境律師卡羅琳·拉芬斯佩格(Carolyn Raffensperger)表示,愛荷華州不應該試圖擴大乙醇的生存能力,而應該把重點放在使該州的農業經濟從生產可再生燃料以及生產可再生燃料所需的玉米和大豆作物上轉移。

              美國還有其他的二氧化碳運輸管道嗎?

              美國現有約5000英里的碳封存運輸管道,二氧化碳主要用于從現有油井中強化回收更多的石油。愛荷華州目前還沒有碳捕獲管道。

              二氧化碳運輸管道將如何影響土地?

              愛荷華州擁有約3000萬英畝的農田、牧場和其他農業用地,還有占地約900萬英畝的排水設施,以提高作物產量。兩家公司都將向土地所有者尋求永久性和臨時性地役權(50英尺),承諾將土地和地下排水瓦恢復到施工前的狀態。兩家公司都表示,他們將根據市場價值向土地所有者補償通行權。他們計劃向農民支付同樣比例的農作物損失:第一年100%的農作物損失;第二年為80%;第三年為60%。

              二氧化碳運輸管道安全嗎?

              反對這些項目的愛荷華州人指出,一年前密西西比州的一條二氧化碳管道泄漏,導致附近數十名居民患病。高濃度的二氧化碳是危險的,這是一種窒息劑,通常用于在屠宰牲畜之前對牲畜實施安樂死。

              Summit首席運營官吉米·鮑威爾(Jimmy Powell)在今年秋天的一次公開會議上說,密西西比州的二氧化碳管道也含有硫化氫氣體,這使得泄漏更加危險。而Summit的管道將捕獲“現有的最純凈的二氧化碳,這與密西西比州的情況不同”。鮑威爾說,Summit計劃采取額外的預防措施以確保管道安全,例如對管道中的每個焊縫進行X光檢查,盡管聯邦政府只要求對10%的焊縫進行檢測。

              二氧化碳運輸管道是否有助于農田價值?

              許多愛荷華州人在向愛荷華州公用事業委員會提交的文件中質疑管道對其農田價值的影響,此外,他們還擔心附近農民和家庭的安全。但Summit公司表示,隨著國家減少運輸燃料供應中的二氧化碳,捕獲二氧化碳使乙醇“更加有利可圖和可行”。乙醇需求有助于支撐玉米價格,愛荷華州的農田價值部分是根據其生產作物的能力計算的,稱為玉米適宜性評級。

              這些項目會改善愛荷華州的經濟嗎?

              支持者說,這些項目將有助于支持愛荷華州乙醇工廠的數千個工作崗位,其中一些是愛荷華州農村收入最高的工廠,還有牛肉、家禽和其他牲畜生產商,他們使用高蛋白牲畜飼料,這是乙醇的副產品。

              為愛荷華州可再生燃料協會完成的一項經濟研究發現,如果將農業、卡車運輸、畜牧生產和其他間接職位考慮在內,乙醇和生物柴油行業支持了愛荷華州約37000個就業崗位。Summit公司表示,該管道項目將為整個項目創造多達17000個施工崗位和多達460個永久職位。Navigator公司表示,該項目將創造8000個建筑崗位和80個永久性工作崗位。

              如何為這些項目提供資金?

              Summit公司表示將尋求私人和潛在政府支持的貸款以及投資者來建設管道,伊利諾伊州莫林市的大型農業設備制造商迪爾公司是其碳捕獲項目的“戰略投資者”,十幾家州和地區乙醇工廠已同意參與該項目。該公司將分享乙醇廠以更高價格出售低碳燃料所獲得的額外收入。舉例來說,加利福尼亞州為每公噸封存的碳提供大約200美元的信用額度。還有部分收入將來自聯邦稅收抵免,這將為每公噸封存的碳提供大約50美元。

              Navigator公司表示將尋求聯邦稅收抵免和低碳燃料溢價來產生收入,紐約投資公司貝萊德(BlackRock)正在為該項目提供資金支持,德克薩斯州大型石油公司瓦萊羅能源(Valero Energy)正在提供商業支持,該公司擁有十幾家中西部乙醇工廠,其中包括愛荷華州的五家。


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