“氣化長江”是踐行綠色發展理念，推動長江生態保護和長江航運高質量發展的重要舉措。12月20日上午10時許，由淮河能源控股集團投資建設的蕪湖長江LNG船舶加注站完成了“新長江26007”LNG動力船加注作業，標志著全國內河首座岸基式LNG加注站建成并投入試運營，“氣化長江”邁出實質性步伐。

蕪湖長江LNG船舶加注站年設計加注能力3.02萬噸，是長江中下游7座LNG加注站中最早開工建設、最早建成、推進內河船舶應用LNG的示范項目。此次為招商局長航集團“新長江26007”LNG動力船加注LNG16噸，可支持該船下水航行15天、約1600海里，上水航行10天、約550海里。該項目建成投運，將加快LNG在長江水運行業的規模化應用，預計到“十四五”末長江干線船舶LNG加注量在40萬噸以上，可有效降低長江船舶污染物排放量，與燃油相比碳排放減少40％，碳氧化物減排24％，硫氧化物減排18％，氮氧化物減排13％，顆粒物減排20％，對于推進長江內河航運綠色發展，助力交通行業落實“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。

蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站項目是列入《長三角區域一體化發展規劃綱要》的重要交通、能源基礎設施，項目群總投資58億元，蕪湖長江LNG船舶加注站是先期建成投運的子項目，正在建設接卸能力150萬噸／年的LNG接卸碼頭，通過能力13萬噸／年的集裝箱碼頭，一期儲備能力20萬立方米、后期可擴容至62萬米立方的LNG儲罐，項目年供氣20億立方米以上，并配套建設輸氣管線、LNG運輸、天然氣下游市場等項目。

蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站項目于2020年9月開工，是我國首個開工的長江內河LNG接收站。按照交通運輸部等四部委關于確保已開工建設的加注站2021年底前建成并基本具備運營條件的部署，淮河能源控股集團堅持以打造長江內河LNG接收站首個引領示范項目為目標，創新管理、攻堅克難，有序推進項目高標準、高質量建設，確保LNG加注站如期建成。接收站項目對于推動LNG海進江、LNG內河運輸、LNG船舶應用有關標準和政策的完善、出臺，加快“氣化長江”戰略實施具有重要意義，將為安徽省、長三角地區乃至長江經濟帶提供持續穩定的清潔能源，助力區域能源結構轉型和綠色低碳發展。

近年來，淮河能源控股集團沿著煤、電、氣三大能源主業的產業鏈、服務鏈、價值鏈，合理產業布局，加快轉型升級，把天然氣產業作為轉型發展戰略方向，堅持“上游有氣源、中游有管線、下游有市場”，控股建設全國首座內河蕪湖LNG接收站，參股江蘇濱海LNG接收站，有序布局中游管線、下游市場項目，全產業鏈發展格局初步構建。