7月5日，交通運輸部水運科學研究院天津海上溢油應急處置實驗系統（以下簡稱“實驗系統”）開工建設。2025年建成后，該實驗系統將擁有長210米、寬25米、最大池深7米的綜合實驗水池，是目前世界最大也是唯一能夠進行四級海況下全尺寸溢油應急處置裝備試驗的設施，將彌補我國缺乏專業溢油應急處置實驗室的科研空白。

海上溢油應急是保護海洋生態環境的重要防線，在典型海況下進行大量模擬仿真或演習論證意義重大。據了解，實驗系統位于天津中新生態城，項目總投資3.23億元，占地面積達4.6萬平方米，除綜合實驗水池外，還包括綜合實驗大廳、岸灘溢油實驗設施以及清洗池等，同時具有開展溢油基本特性研究實驗、溢油化學處理及促進生物降解技術的研究實驗、溢油圍控回收及處置裝備的研發、敏感生態環境下的溢油應急處置技術實驗、溢油監視監測與鑒別實驗、相關標準技術方法實驗、各類裝備的性能測試、培訓演練等功能，是全球功能最齊全的溢油應急處置實驗系統。

交通運輸部水運科學研究院副院長劉占山介紹，將以實驗系統為依托建設國際一流的科研團隊，打造面向全國乃至世界、具有廣泛影響力的溢油應急處置國家公共研究平臺，進一步為推動和引領溢油污染防治學科的發展提供知識、技術與人才儲備，為加快建設交通強國和海洋強國提供有力支撐。