3月12日，重慶經信委印發《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃(2024-2025年)》的意見。計劃提出：

到2025年底，實現新能源汽車與超充網絡相互協同、與電網融合互動，建成布局均衡、充電便捷、智能高效、機制完備、技術先進的便捷超充生態，推動我市新能源汽車產業協同高質量發展。

全市建成超充站2000座以上，其中中心城區1300座以上，主城新區（包含萬州區）、兩群地區500座以上，高速公路服務區170座以上；建成超充樁4000個以上。

支持超充站建設單槍功率480kW以上的液冷超充。鼓勵將超充和V2G納入新能源汽車產品功能范圍。充儲一體化站應按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備，全市新建超充站中充儲一體化站占比不低于30%。

原文如下：

公開征求對《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）》的意見

為構建以超充為主體、新能源汽車與電網融合互動的高質量充電基礎設施體系，助力世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設，促進經濟社會發展全面綠色轉型，按照工作安排，我委牽頭起草了《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）》，現面向社會公開征求意見建議。公開征求意見的時間為2024年3月12日—18日，如有意見或建議，請于2024年3月18日18:00前實名反饋。

聯系人：鐘欣，023—63897144；

電子郵件：305442061@qq.com；

郵寄地址：重慶市經濟和信息化委員會（重慶市兩江新區云杉南路12號3001室）。

附件：

1. 重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）

2. 重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）起草說明

重慶市經濟和信息化委員會

2024年3月11日

附件1

重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）

（征求意見稿）

以超充、車網互動為發展方向的便捷充電網絡是智能網聯新能源汽車產業發展和經濟社會發展綠色轉型的關鍵環節和重要支撐。為貫徹落實《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔2023〕19號）、《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（發改能源〔2023〕1721號）、《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃（2022—2030年）》（渝府發〔2022〕38號）等文件精神，構建以超充為主體、新能源汽車與電網融合互動的高質量充電基礎設施體系，助力世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設，促進經濟社會發展全面綠色轉型，特制定本行動方案。

一、總體要求

（一）基本原則。

政府引導，市場主導。加強頂層設計，堅持系統觀念，從社會整體效益的高度進行統籌謀劃。營造良好環境和創新機制，充分調動市場主體積極性，建立系統化市場推進機制。

智能便捷，適度超前。中心城區公共快充站新建站均應具備超充能力，現有站逐步改造成為超充站，形成“1公里超充圈”。應建盡建，適度超前布局超充樁建設，滿足多樣化快速充電需求。

數智賦能，強化支撐。以數字化、智能化、綠色化統籌推進，強化電網建設，超充站所在區域配電網承載力合理充裕，感知力精準靈敏，有力支撐大規模、大功率充電負荷接入。

（二）發展目標。

到2025年底，實現新能源汽車與超充網絡相互協同、與電網融合互動，建成布局均衡、充電便捷、智能高效、機制完備、技術先進的便捷超充生態，推動我市新能源汽車產業協同高質量發展。

全市建成超充站2000座以上，其中中心城區1300座以上，主城新區（包含萬州區）、兩群地區500座以上，高速公路服務區170座以上；建成超充樁4000個以上。

二、重點任務

（一）科學規劃布局。

到2025年，按照“智能便捷、適度超前”的建設原則，中心城區實現超充基礎設施密集布點，建成超充站1300座以上；主城新區及萬州區實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋，建成超充站430座以上；兩群地區實現基本覆蓋，建成超充站100座以上；高速公路實現超充基礎設施全覆蓋，建成超充站170座以上。全市建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上。（責任單位：各區縣政府，市經濟信息委，市規劃自然資源局，市交通運輸委，國網市電力公司，市高速集團）

（二）合理選址布點。

在公共停車場、商業聚集區、加油加氣站、軌道交通設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、旅游景區等重點場景，加快推進超充基礎設施建設。綜合考慮各區縣發展情況、人口規模、交通強度、超充車型推廣、站點服務半徑等因素，借鑒加油加氣站布局進行科學預測，加速構建便捷超充生態，助力我市充電基礎設施高質量發展及新能源汽車下鄉。（責任單位：各區縣政府，市經濟信息委，市規劃自然資源局，市城管局，市國資委，市交通運輸委，市國網市電力公司，市高速集團）

（三）加快先進技術應用。

支持超充站建設單槍功率480kW以上的液冷超充。鼓勵將超充和V2G納入新能源汽車產品功能范圍。充儲一體化站應按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備，全市新建超充站中充儲一體化站占比不低于30%。（責任單位：各區縣政府，市經濟信息委，國網市電力公司，市地產集團，綠色能源公司，有關企業）

（四）優化建設時序。

綜合考慮超充需求旺盛、土地資源成熟、電力保障充裕等因素，結合2024—2025年期間各區縣超充站規模，優化建設時序。2024年建成900座以上超充站，其中中心城區建成600座以上超充站，主城新區及萬州區建成180座以上超充站，兩群地區建成40座以上超充站，高速公路服務區建成85以上座超充站。2024—2025年各區縣超充站分年度建設情況如下表所示。（責任單位：各區縣政府，市經濟信息委，市交通運輸委，市高速集團，國網市電力公司）

（五）推動成渝經濟圈“電走廊”建設。

持續推進成渝經濟圈充電基礎設施建設，協同構建成渝智能網聯新能源汽車補能走廊，全面覆蓋沿途城市城區、大型鄉鎮、旅游區、服務區，做到建設標準統一、數據互聯互通、資源互利共享。聚焦成渝主要高速公路，形成適度超前、超充為主的高速公路電力補給服務網絡，有效保障兩地新能源汽車跨省出行充電需求。（責任單位：各區縣政府，市發展改革委，市經濟信息委，市交通運輸委，市高速集團，綠色能源公司，國網市電力公司）

（六）建設完善數字捷充平臺。

依托市級車樁監測平臺，加快重慶市數字捷充平臺建設, 納入“數字重慶”項目，引導全市新能源汽車、充換電設施全量接入，實現捷充平臺“一鍵找樁”，便于市民體驗更智能的充電服務。升級車、樁檔案溯源及充電負荷監測、預測等功能，采用大數據分析及可視化手段，實現全市新能源汽車、充換電設施數字化管理。融合第三方車樁企業運營平臺，支撐虛擬電廠聚合充換電設施參與電力市場交易，實現全市充放電負荷"可觀、可測、可控"。2025年，建成重慶市數字捷充平臺，實現超充、V2G、智能有序等充電負荷實時監測管理。（責任單位：市經濟信息委，市大數據發展局，國網市電力公司，市地產集團，綠色能源公司）

（七）強化電網企業支撐保障能力。

開展超充站大功率充電負荷特性對區域供電系統影響研究，分層分級評估超充站電網接入能力，編制電網支持超充站接入細則，強化配網供電緊張區域的預警及應對。持續推動配電網規劃與超充站布局規劃融合銜接，適當超前建設配套電力設施，全力滿足超充站用電需求。依托現代智慧配電網建設，全面提高電網配電自動化率，拓展充放電負荷全面感知能力，切實保障電網安全。（責任單位：市發展改革委，市經濟信息委，市能源局，國網市電力公司，三峽水利集團）

（八）提升新能源汽車與電網互動水平。

積極探索新能源汽車V2G應用模式，在園區、學校、醫院、政府、機關事業單位等公共場地建設V2G充電樁，鼓勵公交、公務、租賃、班車、校車、環衛等新購置公共領域車輛配置V2G功能，加快推進公共領域車輛V2G雙向充放電示范應用。充分發揮新能源汽車在電化學儲能體系中的重要作用，鼓勵電網企業與充電運營商聯合打造“源儲充放”充電站微電網示范項目，促進分布式電源、車輛放電、儲能電量等就地平衡、余電上網。大力推廣智能有序充電，新建充電基礎設施原則上應采用智能設施，按需推動既有充電設施的智能化改造，鼓勵充電運營商接受業主委托，開展居住區充放電設施“統建統服”。推動虛擬電廠廣泛聚合各類充放電負荷，實現車網良性互動。到2025年底，中心城區累計打造公共領域類V2G示范項目45個（公交V2G示范項目23個），其中2024年中心城區打造公共領域類V2G示范項目22個（公交V2G示范項目11個）。（責任單位：市發展改革委，市經濟信息委，市機關事務局，市國資委，市能源局，各區縣政府，國網市電力公司，重慶交通開投集團，有關企業）

三、保障措施

（一）加強組織領導。

市政府主要領導每季度聽取工作情況匯報，市政府分管領導每月調度工作進展情況。成立市超充基礎設施建設工作專班，全面統籌推進全市超充基礎設施建設管理工作，建立專班成員聯系區縣工作機制，堅持賽馬比拼、定期晾曬，項目化、清單化、節點化推進各項任務落實落地。專班將各區縣推進情況定期報送市政府督查室，定期對各區縣和各市級部門貫徹落實情況開展實地督查。（責任單位：各區縣政府，市超充工作專班，市政府督察室，市國資委，市經濟信息委，市交通運輸委，國網市電力公司）

（二）壓實各方責任。

市級有關部門要做好建設布局規劃，加強對各區縣的業務指導，市區協同加快推進全市超充基礎設施建設，及時協調解決建設過程中出現的問題。各區縣要充分發揮主體責任，政府主要領導要親自負責轄區內超充基礎設施建設工作，充分發揮政府的引導作用，進一步調動市場主體的積極性。（責任單位：各區縣政府，市經濟信息委，市國資委，市規劃自然局，國網市電力公司）

（三）加大政策支持。

設立市級專項獎勵資金池，聚焦超充站建設進度、重點項目招引情況等指標，出臺全市超充基礎設施建設評價獎勵辦法，市級按照“半年評估、全年考核”原則開展評價，根據排名給予區縣資金獎勵。以上獎勵資金納入市財政對區產業集聚轉移支付，用于支持超充基礎設施加快建設。對超充基礎設施建設成效較好的區縣，授予超充基礎設施建設示范區縣榮譽稱號。落實充電基礎設施建設財政資金補助政策，促進行業轉型升級。鼓勵各區縣制定相應支持政策，給予充電基礎設施建設運營資金支持。（責任單位：各區縣政府，市政府督察室，市財政局，市發展改革委，市經濟信息委，市國資委，市交通運輸委）

（四）優化完善配套電價及市場交易機制。

對可引導性強的居民區、學校、醫院等領域充電設施負荷，研究制定與居民生活負荷差異化的峰谷分時電價機制，進一步激發各類充電設施靈活調節潛力。建立健全車網互動資源聚合參與需求側管理以及市場交易機制，優化完善輔助服務機制，探索各類充換電資源參與中長期市場、現貨市場、輔助服務市場以及綠電綠證交易的實施路徑。（責任單位：市發展改革委，市能源局，市經濟信息委，國網市電力公司）

（五）加強宣傳引導。

制定全面的宣傳推廣計劃，通過不同的宣傳渠道向全社會普及車網互動融合發展的優點及重要性。舉辦推進車網互動融合發展論壇，利用新媒體平臺廣泛宣傳，形成有利于車網互動融合發展推廣應用的良好氛圍。（責任單位：市委宣傳部，各區縣政府）

附件2

關于《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）》的起草說明

一、文件制定背景

以超充、車網互動為發展方向的便捷充電網絡是智能網聯新能源汽車產業發展和經濟社會發展綠色轉型的關鍵環節和重要支撐。為貫徹落實《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔2023〕19號）、《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（發改能源〔2023〕1721號）、《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃（2022—2030年）》（渝府發〔2022〕38號）等文件精神，構建以超充為主體、新能源汽車與電網融合互動的高質量充電基礎設施體系，助力世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設，促進經濟社會發展全面綠色轉型，我委牽頭起草了《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）。

二、文件制定過程

我委于2023年12月啟動《行動計劃》制定工作，前期召集國網市電力公司、第三方檢測咨詢機構、市內充換電龍頭運營企業，市級監測平臺有關專家開會討論，廣泛聽取意見，就有關問題進行充分研究，最終形成了《行動計劃》。

三、文件主要內容

總體要求：明確了《行動計劃》的基本原則與發展目標。

重點任務：一是科學規劃布局，二是合理選址布點，三是加快先進技術應用，四是優化建設時序，五是推動成渝經濟圈“電走廊”建設，六是建設完善數字捷充平臺，七是強化電網企業支撐保障能力，八是提升新能源汽車與電網互動水平。

保障措施：一是加強組織領導，二是壓實各方責任，三是加大政策支持，四是優化完善配套電價及市場交易機制，五是加強宣傳引導。

來源：重慶經信委