中國汽車流通協會的數據顯示，4月上半月，中國新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。

專家：滲透率破50%意味新能源車得到消費者認可

該協會乘用車市場聯席分會的數據顯示，4月1日—14日，我國新能源乘用車市場零售26萬輛，同比增長32%。4月上半月，新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。

近20年來，新能源汽車以驚人的速度發展。2005年—2015年，中國新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%。2016年—2019年，雖然新能源滲透率提升到5%，但燃油車依然是市場的主角。2020年是一個分水嶺，中國制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標。隨后，中國新能源滲透率迎來爆發式提升，2021年突破14%、2022年突破27%、2023年突破33%。

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹表示，首超50%意味著新能源車得到了消費者的日益的認可。新能源車產品的性價比已經達到了一個主流消費者接受的程度，證明新能源車未來發展潛力比較大，呈現持續逐步上升態勢。

拉動中國產業鏈轉型升級和智能制造業發展

專家指出，隨著新能源汽車滲透率的提高，相關產業鏈也將得到蓬勃發展，包括電池、電機、電控等關鍵零部件的制造，以及充電設施的建設，將進一步促進中國制造業的轉型升級。

崔東樹表示，新能源車不斷發展給汽車行業帶來重大機遇。過去，汽車產業鏈是以發動機、變速箱等傳統機械零部件為主的產業鏈。現在，隨著新能源車發展，直接走向了像電池、電機、電控等智能電動化的產業鏈，同時，對智能化、網聯化、輔助自動駕駛等都有巨大的拉動。