11月18日5時41分，“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運往安徽公司銅陵電廠，標志著國內首艘綠色甲醇船舶正式投入運營。

圖為“國能長江01”輪在江陰長宏碼頭靠泊作業

“國能長江01”輪由國能遠海航運（武漢）有限公司投資，武漢長江船舶設計院有限公司研發設計，湖北合創重工有限公司建造。作為川江及三峽庫區運輸船舶的標準船型，“國能長江01”輪船長130米，寬16.26米，型深7.98米，設計載貨量10850噸，入級中國船級社，獲得中國船級社頒發的國內首張內河萬噸級甲醇雙燃料船舶檢驗證書，并配置有低壓岸電系統。

今年以來，航運公司積極踐行集團公司“136”發展戰略，緊抓航運業發展機遇，通過投入運營“國能長江01”輪為長江航運業高質量發展注入了新的動力。該輪采用甲醇/柴油雙燃料電力推進系統，可根據不同工況靈活調整發電機組數量以優化動力效率，榮獲中國船級社“綠色船舶、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺”等附加標志。“國能長江01”輪的投入使用不僅推動了整個航運產業在綠色、智能的航道上穩步前行，實現了質量提升與創新發展，還有效提升了船舶運行效率，大幅降低了污染氣體排放，為長江經濟帶的高質量發展提供了強有力的支持。