宏觀政策

山東：實施氫儲生物質能創新增效行動

12月19日，山東省科技廳等11部門發布關于印發《山東省新能源產業科技創新行動計劃（2025—2027年）》的通知，文件指出：研發高效率、長壽命電解水制氫裝置及關鍵材料，突破海水制氫、副產氫規模化純化技術，以及高壓氫氣儲運、固態/液態儲氫等技術。研制高效低成本燃料電池系統及關鍵零部件，開展多場景應用。建設氫能多場景融合智慧管控數據平臺，推進氫能“制儲輸用”全鏈條協同發展。到2027年，全省純氫供應能力達到10萬—20萬噸/年，燃料電池產品裝機量超過500MW，全產業鏈創新生態體系更加完備。（來源：山東省科技廳）

制氫

總投資12億！56000Nm3/h制氫項目備案

12月18日，內蒙古投資項目在線審批辦事大廳發布，興安盟匯科能源有限公司提交的中核科右前旗風儲制氫制氨一體化示范項目-制氫項目，符合產業政策和市場準入標準，準予備案。總投資:120000萬元，其中自有資金：36000萬元，申請銀行貸款:84000萬元，其他0萬元。計劃建設起止年限:2025/05至2026/12（來源：內蒙古投資項目在線審批辦事大廳）

華電科工：新能源離網制氫技術為能源轉型開辟新路徑

近日，中國華電科工集團有限公司氫能技術團隊研究的新能源離網制氫一體化技術實現創新性突破和先進性實踐，應用項目不僅填補了國內在該領域的空白。華電科工自主研發的新能源離網制氫一體化技術，已在遼寧華電鐵嶺新臺子一期25MW新能源離網儲能制氫一體化項目實現應用。（來源：華電科工）

氫港推出新一代電控三通調節閥

近日，江蘇氫港推出的新一代電控三通調節閥。該產品是一款智能型電控三通調節閥，集成了驅動控制器，并采用CAN總線控制，兼容汽車總線，使用極為方便。這意味著在氫能系統中，它能夠無縫接入現有的控制網絡，減少了系統集成的復雜性，提高了操作的便捷性。（來源：氫港新能源）

中國電解槽將在2025年占據全球訂單的“三分之一”

《Wood"s Hydrogen：2025年需要關注的5件事》的報告日前發布，報告認為，中國的電解槽制造商有可能獲得歐洲和北美以外至少三分之一的訂單。　報告寫道：“（中國）在中東、東南亞、北非和澳大利亞等市場的成功記錄，加上其成本優勢，使中國電解槽成為這些地區項目的一個有吸引力的選擇。”（來源：Wood"s Hydrogen）

鷺島氫能成為中國能建氫能項目第一候選人

12月18日，中國能建發布20Nm3/h質子交換膜（PEM）電解槽試驗裝置應用示范項目制氫集成化撬裝設備中標候選人公示。該公示顯示，三家電解槽企業入圍：鷺島氫能（廈門）科技有限公司以229萬元報價成為第一候選人。（來源：中國能建電子商務平臺）

儲 運

湖南石化設計的純氫管道輸送科技試驗平臺建成

12月19日，湖南石化“純氫管道輸送科技試驗平臺”參建人員正在對項目管道法蘭進行檢查和緊固。標志著該公司負責建設的純氫管道輸送科技試驗平臺項目已經完工。（來源：湖南石化）

加氫站

天津到2030年的加氫站保有量達83座

12月18日，天津市城市管理委員會網站發布關于對《天津市加氫站布局規劃》征求意見的公告，其中明確天津加氫站布局方案，規劃到2030年，保留現狀15座加氫站，規劃新建61座商用加氫站，7座企業自用加氫站，新增加注能力為94000千克/日，全市日加氫能力可達106260千克/日，可滿足4400輛氫燃料電池重型貨車使用需求。（來源：天津市城市管理委員會）

氫能應用

清能股份與同濟大學成立 “氫能技術創新聯合實驗室”

12月17日，清能股份與同濟大學在上海滴水湖正式舉行了“氫能技術創新聯合實驗室”成立簽約儀式。此次合作旨在大力推動氫能與燃料電池產業的發展。（來源：清能股份）

中石化《世界能源展望2060》：氫氣消費將呈持續增長態勢

中國石化經濟技術研究院12月19日發布的《世界能源展望2060》預計，氫氣消費將呈持續增長態勢，于2060年超過3.4億噸，全球氫氣消費中的能源用途占比將從2023年的2%左右大幅增至2060年的接近50%。（來源：中國石化）

蘭石集團氫能大巴成功完成首次跨區域試跑

12月17日，蘭州市首輛氫能大巴從蘭州新區蘭石集團高端裝備產業園“氫”裝出發。此次試跑的氫能大巴，內置氫燃料電池發動機通過氫氣與氧氣發生化學反應將化學能轉化為電能驅動大巴行駛。（來源：蘭石集團）

協氫新能源池州生產基地獲首筆出口訂單

12月18日，協氫新能源科技有限公司與上海氫洋科技有限公司簽訂1000臺百公斤級出口農業用氫能無人機合作協議。這筆出口大訂單總價值6億元，將由協氫新能源池州生產基地合作生產。此次訂單中的H100氫能植保無人機，搭載高性能植保專用飛控與高效離心噴頭，支持多種智能噴灑模式，續航久、載重強、耐低溫，兼具自重輕、成本低、節能環保等特性，相較于鋰電植保無人機優勢顯著。（來源：協氫新能源）

氫燃料電池

燕山石化成為華北最大燃料電池氫供應基地！

12月18日，燕山石化1萬標準立方米/小時氫氣提純設施完善項目投產。至此，燕山石化燃料電池氫總產能超過8000噸/年，可為京津冀地區提供24噸/天的燃料電池汽車用氫，成為華北地區最大燃料電池氫供應基地，對中國石化打造中國第一氫能公司、助力北京地區氫能源產業發展具有積極意義。（來源：中國石化）

億華通和豐田合作增資華豐燃料電池19億日元

12月17日，億華通發布公告稱，公司與豐田汽車擬共同向合營公司華豐燃料電池有限公司增資共計19億日元（約合人民幣8961.35萬元），其中公司擬增資金額為9.5億日元（約合人民幣4480.68萬元）。據悉，本次增資完成后，華豐燃料的注冊資本將由45億日元增加至64億日元（約合人民幣30185.60萬元），億華通對華豐燃料的持股比例仍為50%保持不變，華豐燃料仍屬于公司與豐田汽車共同控制的合營公司。（來源：億華通）

海外氫風

豐田、本田拿到日本政府巨額補貼

近日，日本經濟產業大臣齋藤健在內閣會議后的記者會上披露，為了加強本國電池供應鏈，日本政府承諾向豐田汽車、日產汽車等相關的動力電池項目提供高達3500億日元（約合人民幣174.4億元）的補貼。（來源：豐田）

歐盟委員會批準30億歐元德荷氫能全球進口計劃

歐盟委員會（European Commission）已批準一項30億歐元（31.2億美元）的德荷計劃，從非歐盟國家進口綠色氫，在德國和荷蘭銷售。德國和荷蘭將分別向H2Global雙重拍賣計劃承諾27億歐元（28.1億美元）和3億歐元（3.12億美元），該計劃將以最低成本購買綠色氫，并以最高價格在歐盟出售。預計將支持全球近1.9GW電解產能的建設，援助將通過競爭性招標程序授予，委員會表示，這可能會在2025年完成。（來源：歐盟委員會）