美國加州港口局官員于 10 月 8 日正式宣布，長灘港一項旨在建造浮動海上風機組裝與部署專用碼頭的計劃，已從加州能源委員會獲得 2000 萬美元資助。該項目將打造占地 400 英畝的專業化碼頭，為加州海上風能開發提供關鍵基礎設施支撐，同時也成為州政府應對聯邦資助取消、推進清潔能源目標的重要舉措。

項目核心：400 英畝碼頭支撐巨型風機部署，分階段 2035 年全完工

根據規劃，“碼頭風電” 項目將選址于長灘國際門戶大橋西南側新建區域，核心功能是為世界最大規模的海上風機（高度與埃菲爾鐵塔相當）提供組裝、儲存與部署場地。建成后，組裝完畢的風機將從長灘港經海路拖運至加州中部、北部海岸 20-30 英里（約 32-48 公里）的風電租賃區。

項目將分階段推進：最早 2027 年啟動建設，2031 年前完成前 200 英畝土地開發，剩余 200 英畝區域計劃 2035 年投入使用。初步經濟影響報告顯示，截至 2045 年，該項目有望創造超 6000 個就業崗位，帶動 80 億美元勞動收入、145 億美元經濟產出，并為州和地方政府貢獻 13 億美元稅收。

州府補位：2000 萬美元來自氣候債券，擬申請更多資金

此次 2000 萬美元資助源自加州選民 2024 年批準的第 4 號氣候債券法案 —— 該法案專為海上風電相關港口基礎設施撥款 4.75 億美元。長灘港方面表示，后續將繼續申請該法案下的額外資金，以支撐總投資 47 億美元的 “碼頭風電” 計劃全周期推進。

長灘港首席執行官馬里奧?科爾德羅在聲明中強調：“我們的碼頭風電項目將確保加州實現海上風能目標，同時增強國家能源獨立性，加強電網穩定性，為全供應鏈電氣化投資提供支撐。” 港務委員會主席弗蘭克?科隆納補充道：“沒有這類陸上港口設施，加州的海上風能目標無從談起，而該項目將為美國創造數千個制造業崗位。”

聯邦撤資背景下的州級突破：應對政策不確定性，堅守清潔能源路線

值得關注的是，該項目推進之際，聯邦政府正持續縮減海上風電資助。約一個月前，特朗普政府宣布取消聯邦對海上風機項目的資助；此前的 8 月 29 日，美國交通部更是撤銷了拜登政府去年批準的 4.267 億美元風能項目撥款 —— 其中包括用于加州洪堡灣海運碼頭（與長灘港計劃相關，擬服務加州、俄勒岡州風機組裝）的資金，同時取消了對北加州浮動風電場 4.35 億美元、馬里蘭州海上風電項目 4700 萬美元的聯邦資助。