根據(jù)咨詢公司DNV 發(fā)布的最新《能源轉(zhuǎn)型展望》，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普政府推出的美國政策變化對全球能源轉(zhuǎn)型的影響微乎其微。

挪威咨詢公司 DNV 在一份報告中指出，人工智能的能源消耗可能看起來令人擔(dān)憂，但預(yù)計仍將低于電動汽車 (EV) 充電和建筑物空調(diào)制冷等蓬勃發(fā)展的行業(yè)。

DNV 年度《能源轉(zhuǎn)型展望》一直預(yù)測，到 2050 年，化石能源和非化石能源的一次能源結(jié)構(gòu)將從目前的 80/20 轉(zhuǎn)變?yōu)?50/50。今年仍將保持這一預(yù)測。盡管轉(zhuǎn)型的某些方面動力十足、進(jìn)展迅速，但其他方面卻遭遇了動蕩，進(jìn)展被推遲。這導(dǎo)致轉(zhuǎn)型速度略低于我們?nèi)ツ甑念A(yù)測，”首席執(zhí)行官 Remi Eriksen 表示。

報告稱，在美國，化石燃料的推廣和清潔能源支持政策的逆轉(zhuǎn)正在減緩該國的轉(zhuǎn)型。

然而，中國繼續(xù)創(chuàng)下可再生能源建設(shè)紀(jì)錄，預(yù)計今年太陽能光伏新增裝機(jī)容量將達(dá)到390吉瓦（占全球新增裝機(jī)容量的56%），風(fēng)電新增裝機(jī)容量將達(dá)到86吉瓦（占全球新增裝機(jī)容量的60%）。中國還通過清潔技術(shù)出口推動著世界其他地區(qū)的轉(zhuǎn)型。

報告稱，與此同時，歐洲正在尋求平衡氣候行動與競爭力。

非洲大陸在較難脫碳的領(lǐng)域取得了緩慢的成功，但可再生能源建設(shè)仍然相對強(qiáng)勁。

數(shù)據(jù)顯示，在世界其他地區(qū)，大多數(shù)國家都正在接受具有競爭力的中國技術(shù)，安裝量同比增長約25%。

埃里克森表示，在必要時將廉價的可再生電子儲存在越來越便宜的電池儲能中，這已經(jīng)成為一股不可阻擋的力量。

“我們預(yù)測，到2030年，太陽能（無論是否配備儲能）和風(fēng)能將占全球電力結(jié)構(gòu)的32%。我們預(yù)計到2030年海上風(fēng)電將復(fù)蘇，到2040年，間歇性可再生能源將提供超過50%的電力?！彼硎?。

目前，太陽能占全球發(fā)電總量的 10%，DNV 預(yù)測，到 2029 年這一比例將達(dá)到 20%，到 2045 年將達(dá)到 40%。該公司補(bǔ)充說，到 2040 年，可再生能源將占全球電力結(jié)構(gòu)的 65%。

人工智能的能源需求將因效率效應(yīng)而降低

埃里克森表示，人工智能數(shù)據(jù)中心不斷飆升的電力需求給本已擁擠的電網(wǎng)帶來了額外的壓力，尤其是在北美。

DNV分析發(fā)現(xiàn)，即使人工智能的認(rèn)知服務(wù)呈指數(shù)級增長，人工智能的能源需求增長也可能隨著時間的推移呈現(xiàn)線性增長，例如，電動汽車充電和制冷需求的增長速度將被超越。主要原因是效率的提高。

預(yù)計到2040年，人工智能的能源消耗僅占全球電力的3%。到2040年，數(shù)據(jù)中心的能源消耗將增長五倍，相當(dāng)于全球電力總量的5%。人工智能的占比將為3%，其余2%將用于通用數(shù)據(jù)中心。

報告強(qiáng)調(diào)了巨大的地區(qū)差異——人工智能是北美電力消費增長的最大驅(qū)動力，而歐洲是電動汽車充電，中國和印度是電動汽車和制冷。

今年的分析首次延伸至 2060 年

報告指出，今年全球電動汽車保有量已超過5000萬輛，其中大部分（60%）在中國，歐洲占21%，北美占13%。

報告預(yù)測，2032 年將達(dá)到轉(zhuǎn)折點，即電動汽車將占全球新乘用車銷量的 50% 。

今年的分析首次延伸至2060年，以反映2050年后能源系統(tǒng)的持續(xù)轉(zhuǎn)型。報告回顧說，現(xiàn)在人們普遍認(rèn)識到，到2050年世界將無法實現(xiàn)凈零排放，這意味著變暖將超過1.5攝氏度。

埃里克森總結(jié)道，能源結(jié)構(gòu)脫碳是不可阻擋的，但進(jìn)展太慢，給子孫后代帶來了嚴(yán)重風(fēng)險。