近日，國家首批“車船網互動（V2G）規模化應用試點”示范項目——中國華電陽邏充換電站投入試運行，長江中游首個充換電運輸航線同步啟運。

陽邏充換電站配備4工位電動船舶箱式電源充電設施、24車位電動重卡充電設施，并配套分布式光伏發電，為站點提供綠電保障。換電站創新采用“船電分離”的模式，船舶靠港后卸下虧電電池，換上滿電電池，同時將虧電電池送至充換電站進行充電。單個電池換電過程僅需5分鐘，效率比直接充電提升20倍以上。

據了解，中國華電在江陵到武穴617公里長江航線規劃建設了江陵、監利、嘉魚、武漢、武穴等五座船舶充換電站，同步在港口及沿線規劃建設約30兆瓦分布式光伏、分散式風電等新能源場站，配套生產89塊2兆瓦時船用箱式電源。江陵到武穴航線貫通后，將成為國內首個系統化電動船舶充換電站項目，成為國內航線最長、船隊規模最大、年貨運量最多的長江干線綠色運輸示范航線。