近日，我國首套完全自主研制的水輪發電機組巨型頂蓋智能提升裝備，在三峽電站10號機組順利完成試驗。該裝備的成功應用，標志著我國在巨型混流式水輪發電機組核心部件檢修技術方面取得重大突破，為水電行業智能檢修提供了新思路。

水輪機頂蓋作為水電機組的核心部件，其檢修一直是一項工序復雜、耗時較長的工程。傳統檢修流程需依次吊出上機架、轉子、下機架等大型構件，再使用橋機將頂蓋吊出，方可對轉輪、導葉等設備進行檢修，整個過程耗時費力。

▲三峽電廠機械水工部李光棟正在對頂蓋智能提升裝備進行最后的檢查調試。 攝影：胡九思

為解決這一行業共性難題，三峽集團所屬長江電力三峽電廠聯合哈電集團哈爾濱電機廠組建專項研發團隊，經過反復論證、模擬仿真與優化改進，成功研制出巨型機組頂蓋智能提升專用裝備。該裝備集成了12臺數字缸接力器、可移動高壓液壓站、智能控制與多點傳感反饋系統，構建起一套完整的電-液閉環控制系統，最大提升載荷達750噸，具備“一鍵啟動、平穩同步、精準可控”的智能化作業能力。

在此次試驗中，該裝備成功將三峽電站10號機組重達380噸、直徑約14米的巨型頂蓋平穩提升1.5米，形成充足的檢修作業空間，實現了不拆卸上方大型部件即可對頂蓋以下設備開展檢修，大幅提升了檢修效率。這一技術突破不僅實現了檢修工藝的革命性進步，也是推動水電機組從計劃檢修向狀態檢修轉變的關鍵裝備支撐。

試驗過程中，研發團隊對系統進行了多次中途暫停、重啟及緩慢回落等操作，全面驗證了其運行的穩定性和可靠性。同時，配套開展的導葉提升動作試驗也取得圓滿成功，表明整套檢修工藝鏈具備良好的完整性與實用性。