一  PLS拍賣

鋰價高漲之下，再掀“搶礦”熱潮。2022年10月18日，澳鋰礦商第十次（年內第七次）鋰精礦拍賣落錘。本次拍賣是第二次預拍賣形勢，雙方在拍賣前達成合作，最終成交價為離岸價7100美元/噸（SC5.5，以黑德蘭港離岸價為基礎），按鋰含量的比例折算（調整后包括運費），相當于7830美元/噸（SC6.0，以中國到岸價為基礎），較上次拍賣價格增長1.6%，預計11月中旬發貨。粗計算，按照90美元/噸的運費測算，再算入加工費、增值稅等事項后，此次拍賣鋰礦折合成電池級碳酸鋰的成本約53.5萬元/噸。

表：PLS歷史拍賣價格（USD/t，5.5%，FOB）

二  碳酸鋰價格走勢

據數據跟蹤，截止10月18日，國內工業級碳酸鋰（99%）的市場主流成交價格49.0-50.0萬元/噸之間，國內工業級碳酸鋰（99.2%）的市場主流成交價格51.0-51.4萬元/噸之間，均價水平漲至51.2萬元/噸，較上周價格上漲1.39%，較年初價格上漲98.83%。

國內電池級碳酸鋰（99.5%）市場主流報價區間在53.3-53.8萬元之間，均價漲至53.5萬元/噸，較上周價格上漲1.32%，較年初價格上漲89.64%。

截止10月18日，市場散單貿易價格漲勢明顯，目前工業級碳酸鋰價格在52.0-52.5萬元/噸，電池級碳酸鋰價格在54.4-55.0萬元/噸，市場需求旺盛，采購熱情，業者看好后市，價格或將進一步上漲。

圖：碳酸鋰市場價格（單位：元/噸）

三  后市預測

市場缺礦缺原料現狀難緩解，碳酸鋰無明顯增量。各廠區開工正常，節后疫情反反復復，交通運輸再次受阻。現貨市場低價貨源難尋，業者惜售情緒高漲。PLS最新拍賣價格為7100美元，按最高價格品味6%折算成本突破53萬元，成本面有力提振。下游需求旺盛，采購熱情，價格有望繼續抬漲。短期內，碳酸鋰價格繼續看漲，預計工業碳酸鋰主流價格維持在52.5-53.5萬元/噸，電池級碳酸鋰主流價格維持在55.0-56.0萬元/噸。

成本端來看：鋰精礦資源緊缺，高價運行。10月18日PLS最新預拍賣價格為7100美元，按品味6%折算成本突破53萬元大關，成本壓力加劇，碳酸鋰市場趨勢上揚。云母礦價格持續上漲，價格已經來到16000元/噸，同時工藝輔料純堿、藥劑等價格上漲，成本價格有所抬漲，對鋰鹽市場具有一定的提振作用。

供應端來看：青海地區每年的黃金生產月接近尾聲，后續因天然氣會存在產能不飽和的現象。節后疫情反復，廠區暫未受到影響，交通運輸再次受阻。結合目前現狀來看，鋰精礦貨源難尋，缺礦現狀難緩解，原料緊缺，礦端廠家仍無明顯大額增量。疫區解封正常供貨時，大多也只針對老客戶，市面上仍難有現貨流通，市場供應緊張局面難緩解。

需求端來看：目前市場正遇需求旺季，下游采購熱情，詢貨詢價積極。碳酸鋰市場供應緊張局面加劇，下游詢貨情緒高漲，市面現貨流通量極低，下游廠家貨源難尋。“供不應求”成為市場供需情況的主旋律。同時業內人員惜售情緒較高，貨源價高者得，碳酸鋰價格接連突破新高。

終端方面：9月新能源乘用車批發銷量達到67.5萬輛，同比增長94.9%，環比增長6.2%，車購稅減半政策推出后，新能源車不僅沒有受到影響，環比持續改善超過了預期。1-9月新能源乘用車批發434.1萬輛，同比增長115.4%。9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增長14.7%；1-9月形成趨勢性上升走勢，新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。

新能源汽車大眾認可度不斷提升，新能源車市場方面，供給改善疊加油價上浮預期帶來市場火爆，油價上漲而電價鎖定，帶動電動車訂單表現火爆。9月的新能源車與傳統燃油車環比走勢都受到政策推動明顯。各地出臺鼓勵消費政策力度大，主流車企生產持續拉升，改變了淡季規律，進一步拉動車市火爆。