2024年6月至10月期間，英國的汽油和柴油價格有所下跌，但零售商每次加油所獲得的利潤卻大幅增加。

根據競爭和市場管理局（CMA）的最新數據，燃料價格在此期間下降的部分原因是原油價格和煉油價差的變化，這兩者都受到全球因素的推動。

該監管機構表示，10月底汽油和柴油的平均價格分別為每升134.4便士和139.7便士。

與前四個月相比，汽油和柴油價格分別下降了10.0和10.4。

盡管價格下降，零售商的利潤率（零售商購買燃油的價格與銷售價格之間的差額）仍然保持在歷史水平。

CMA的數據顯示，2024年5月至8月期間超市燃料利潤率從4月份的7%上升至8月份的8.1%。

非超市燃料利潤率也從4月份的7.8%上升至8月份的10.2%。

該組織表示，“燃料利潤率的上升令人擔憂，表明道路燃料零售市場的整體競爭水平仍然較弱”。

CMA還研究了2024年7月至10月的零售價差，即司機在加油站支付的平均價格與零售商購買燃油的基準價格之間的差價。

零售價差高于長期平均水平5-10ppl，其中汽油平均為14.9ppl，柴油平均為16.3ppl左右。

該監管機構表示，自2020年以來，零售利差一直高于長期平均水平，“表明該行業持續缺乏零售競爭”。

CMA市場高級總監丹·特恩布爾(DanTurnbull)表示：“雖然燃油價格自7月份以來有所下降，但由于持續受到高燃油利潤率的擠壓，司機支付的燃油費用高于應付費用。

“因此，我們仍然擔心該行業競爭薄弱以及對油價的影響。

“考慮到這一點，我們很高興政府正在推進我們的建議。

“這些措施將使司機能夠在英國任何地方找到最便宜的燃油價格，增加競爭力并支持經濟——人們節省的燃油越多，他們在其他領域的支出就越多。”