建立公開透明、監管有力的壟斷行業監管制度。政府通過立法、司法和行政等手段，對國有壟斷行業的經營管理者和該行業的生產、經營和價格等方面進行切實有效的監督和管理。當務之急是對各壟斷行業建立健全專門的監管機構，實行規范的聽證制度和審計制度，有效防止壟斷巨頭鋪張浪費和貪污腐化等行為。

    專家預測

    93號汽油價格本月或躍過5元/升

    一位不愿意透露姓名的權威專家告訴本報記者，盡管油價放開是個大方向，但我國的油價至少在2年內不會放開。他說，我國的油價已經基本與世界接軌，也按照世界油價的高低不斷波動，但這種波動不是無節制的波動，而是由國家發改委根據國際市場和國內供需情況而制定自己的油價，這個價格已經比較靠近國際價格。

    成品油價格兩年內不會放開

    “國家不會不做準備就完全放開油價。如果完全放開，政府對油價的調控能力相對減弱，我國油價更容易受到國際市場影響而浮動，考慮到各行業實際情況和老百姓的承受能力，距離放開油價還有一段較長時間?！?/P>

    不過，他也透露說，對成品油價放開的事情國家已經有了大致安排，只是還沒有形成具體文字，但即使油價放開，國家也不會放任石油價格自由浮動，還是會根據整個國家經濟成長情況和民意進行調控。

    又訊據《中國證券報》報道，“兩會”中的北京，加油站的93號汽油價格還是穩穩地停在4.26元/升。這個價格從2005年7月23日零時起已經存在了七個多月，超過調價周期的歷史紀錄。發改委此前時隔最遠的兩次調價是在2004年8月25日到2005年3月23日，接近七個月。

    油價第一步漲幅或超20%？

    業內人士認為，發改委通常在每年的3月份都要進行一次價格調整。由此推測，北京加油站汽柴油的價格牌將很可能在3月份翻新，在創紀錄的長時間“沉默”后爆發，以93號汽油價格為例，可能躍過5元/升大關，創造一個新的漲幅紀錄。

    據稱，政府決策層的沉默將在兩會后打破，屆時將有一次大幅度的成品油價格上漲。一位中石化消息人士則說，國內成品油價格第一步的漲幅可能超過20%。

    專家稱，此次價格上漲可以看作是目前熱炒的成品油定價機制改革的一部分或“先遣隊”，由于在新的定價機制中成品油價格將更積極地調整，未來成品油的價格變動也將非常頻繁。

    連線廣東

    保障中心城區交通要道油源供應

    本報訊(記者李婧、徐海星、駱建基)記者昨日從物價、經貿委等有關部門了解到，目前，廣東在對成品油等壟斷行業企業監管上“多管齊下”，包括價格監測、駐場檢查、價格干預、價格聽證等有效措施。而今年，根據國家部署，成品油等資源性產品價格將進行改革，逐步引入市場手段，從而促進公平。有關專家表示，壟斷行業價格長期看降。

    據悉，預計今年廣東的成品油消費依然“旺”，需求量將達2050萬噸(汽油720萬噸，柴油1330萬噸)，同比增長約8%。

    省經貿委強調，今年成品油供應任務并不輕松，嚴禁灌桶銷售倒賣，堅決杜絕借成品油供應緊張之機囤積居奇、哄抬油價、價格欺詐的行為。

    據悉，省經貿委目前已提前展開協調，希望中石化、中石油兩大集團和有關成品油生產經營單位，增加市場投放量；此外，還將保障重點單位用油，優先保證公交、公安、消防、環衛、醫療及農業、主要工礦企業等重點終端用戶用油需要；保障高速公路、中心城區及主要交通要道的油源供應。

    而今年國家將部署水、電、油、煤、氣等資源性產品價格的改革，資源性產品定價將逐步發揮市場配置資源基礎性作用，使其定價更加合理、公平。

    廣東鋪管線引西氣不如直接進口

    對于珠三角地區來說，如何才能切實緩解能源緊張狀況？在今年年初廣東燃氣漲價時，就有市民疑問，為什么西氣東輸工程不修建天然氣管道到廣東？中國石油化工規劃院專家陸蠡珠認為這完全沒有必要，據她透露，西氣東輸在沿線地方被截留的現象時有發生，上海實際能夠用到的西氣每年只有60億立方米，另外30億立方米都被沿途截留了。

    盡管上海鋪設了管道引進新疆的天然氣，但對于廣東來說，與其鋪設管線還不如進口。如果鋪設管線，要經過湖南、湖北、河南等地，遇到地方層層截留到達廣東可能就沒多少氣了，花了錢還不一定有效果。