電動(dòng)車(chē)對(duì)全球汽油和柴油消費(fèi)的影響很小，但正處于快速增加之中。本研究報(bào)道將通過(guò)彭博新能源財(cái)經(jīng)的評(píng)估，分析2011到2016年間的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售對(duì)全球化石燃料消費(fèi)的影響。

2016年，全球插電式電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，較2015年水平上漲55%。盡管目前電動(dòng)車(chē)對(duì)全球汽油和柴油消費(fèi)的影響還很小，但卻處于快速增加之中。

電動(dòng)車(chē)對(duì)化石燃料消費(fèi)的影響大小也因地區(qū)而有所不同，這主要取決于該地區(qū)中內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的平均行駛里程及燃料經(jīng)濟(jì)性。我們計(jì)算了這兩個(gè)因素的全球加權(quán)平均值，并由此得出：2016年，電動(dòng)車(chē)對(duì)化石燃料消費(fèi)的抑制比2015年增加了77%。

截止至2016年底，由于電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)，每日原油需求的減少量為1.78萬(wàn)桶。我們預(yù)計(jì)，隨著純電動(dòng)車(chē)的日益風(fēng)靡，全球電動(dòng)車(chē)的年銷(xiāo)售量將在2017年進(jìn)一步上升39%，而因此產(chǎn)生的化石燃料消費(fèi)替代量，將會(huì)增加60%。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

17,519公里

全球范圍的平均車(chē)輛年度行駛里程數(shù)

38.6英里/加侖

2016年，全球內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的加權(quán)平均燃料經(jīng)濟(jì)性

3.4TWh

2016年，全球電動(dòng)車(chē)的電力消耗總量