9月22日，全球知名飛機制造商空客公司公布了三款氫動力“零排放”飛機的視覺概念圖，并表示這些飛機將于2035年投入使用，這是空客為吸引公眾關注其“零排放”雄心所做的最新努力。

空客相信氫作為一種清潔航空燃料有著特殊的前景，而且很可能成為航空航天和許多其他行業實現其氣候中性目標的解決方案。

這三架概念機的代號統稱為“ZEROe”。“ZEROe”計劃包括兩種外觀傳統的飛機的概念：

渦扇噴氣概念機：可以乘坐120-200名乘客，航程2000海里，能夠跨大陸飛行，由一種改進的燃氣渦輪發動機提供動力，該發動機以氫為動力，通過燃燒實現飛行。液氫將通過位于后部壓力隔板后方的儲罐進行儲存和分配。

渦槳概念機：可搭載100名乘客，使用螺旋槳發動機代替渦輪發動機，并由改裝的燃氣渦輪發動機提供氫燃燒動力，可航行1000海里以上，是短途旅行的完美選擇。

“混合翼體”（BWB）概念機：可容納200名乘客，機翼與飛機的主體合并，其續航里程約2000海里。非常寬的機身為氫的儲存和分配以及艙室布局提供了更多的選擇。

為了應對這些概念機帶來的全新挑戰，機場將需要大量的氫氣運輸和加氫基礎設施來滿足日常運營的需要。政府的支持將是實現這些雄心勃勃目標的關鍵，它將增加對研究與技術、數字化以及鼓勵使用可持續燃料和更新機隊所需的資金，以允許航空公司更早地淘汰較舊的、對環境不太友好的飛機。

空中客車CEO Guillaume Faury表示：“這些概念將幫助我們探索全球首款氣候中和、零排放商用飛機的設計和布局，我們的目標是到2035年投入使用。將飛機的主要動力過渡到氫，將需要整個航空生態系統采取果斷的行動。在政府和工業合作伙伴的支持下，我們可以應對這一挑戰，以擴大可再生能源和氫氣的規模，以實現航空業的可持續未來。”

來源：Airbus 中國新能源網綜合