據(jù)英國(guó)報(bào)道，包括寶馬、福特、本田、捷豹路虎和邁凱輪在內(nèi)的汽車制造商向政府提交書面申訴，強(qiáng)烈反對(duì)早于2040年禁售汽油和柴油汽車，認(rèn)為加速向電動(dòng)汽車過(guò)渡將導(dǎo)致銷量大幅下降，就業(yè)機(jī)會(huì)將面臨風(fēng)險(xiǎn)。

英國(guó)政府去年11月宣布，將把禁售純內(nèi)燃機(jī)汽車的時(shí)間表從2040年提前至2030年，但表示將允許混合動(dòng)力汽車銷售到2035年。政府這一決定部分是基于氣候變化委員會(huì)（Committee on Climate Change）科學(xué)家的建議。該委員會(huì)認(rèn)為，英國(guó)需要在2032年前全面禁止（包括對(duì)混合動(dòng)力車的禁止）以實(shí)現(xiàn)其脫碳目標(biāo)。

游說(shuō)團(tuán)體“汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)”（Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）稱，2030年的禁令將導(dǎo)致英國(guó)汽車銷量從2025年的230萬(wàn)輛下降到2030年的80萬(wàn)輛左右，將給汽車制造商的生存能力帶來(lái)巨大壓力。SMMT首席執(zhí)行官邁克?霍斯（Mike Hawes）表示，新的截止日期給汽車業(yè)留下了不到9年的時(shí)間來(lái)說(shuō)服消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。他說(shuō)：“我們擔(dān)心的是，在購(gòu)買、運(yùn)行和充電電動(dòng)汽車的成本和便利性達(dá)到與傳統(tǒng)汽油或柴油汽車一樣的價(jià)格和便利性之前，一些司機(jī)都會(huì)保留他們信任的現(xiàn)有汽車。”

智庫(kù)機(jī)構(gòu)英國(guó)運(yùn)輸與環(huán)境總監(jiān)格雷格·阿徹（Greg Archer）表示，汽車行業(yè)對(duì)化石燃料的轉(zhuǎn)變感到恐慌，對(duì)銷量驟降的預(yù)測(cè)“完全是悲觀和不現(xiàn)實(shí)的”。他表示，“汽車制造商提交的材料說(shuō)明了他們?cè)噲D阻止政府提出禁令的絕望心情。關(guān)于我們未來(lái)將駕駛哪種類型的汽車的爭(zhēng)論現(xiàn)在結(jié)束了：汽車將采用電池供電。”

英國(guó)政府發(fā)言人說(shuō)，政府正在提供財(cái)政支持以幫助汽車工業(yè)向電動(dòng)汽車過(guò)渡。將所有新車和面包車的淘汰日期提前，將使英國(guó)成為七國(guó)集團(tuán)中最早淘汰燃油車的國(guó)家。