全球天然氣供需危機下，天然氣大單貿易變的“微妙”起來。

據外媒獨家消息，中石油、中石化、中海油等5家能源國企正在和美國的天然氣出口商就大額液化天然氣（LNG）供應合同進行深入談判，預計在今年年底之前就可以完成合同簽署。

據悉，此次中美企業談判的LNG供應合同有可能達到數百億美元，交易總量大到驚人，僅中石化一家就可能達到每年400萬噸。外媒驚呼：如此巨額的LNG采購，讓歐洲“慌了”，中國會不會搶光美國的LNG貨源？

記者獲悉，來自美國能源部網站的文件顯示，美國出口商VentureGlobalLNG已與中國石化簽署兩份為期20年的協議，年供氣規模為400萬噸/年；此外，雙方還簽署了一份為期三年、每年100萬噸的供氣協議。

現在，無論是中國還是歐洲的企業，都需要盡快敲定盡量多的氣源采購協議，尤其是在天然氣價格還震蕩不穩的時候，是否馬上出手、還是另謀出路，成為了大家都需要掂量掂量的難題。實際上，面對暴漲的氣價，一些買家已經對沒有簽署足夠的長期供貨協議懊惱不已。

在這場不期而至的全球能源危機面前，能源安全發出了強烈的警示信號，全球能源系統并不如大家想象的那么穩固。需要穩步減碳，需要減少化石能源用量，但近在眼前的能源安全重任又該由誰承擔呢？

反思這場能源危機，天然氣的市場地位需要被重新定義。

供需錯配下，天然氣價格飛漲

今年，歐洲天然氣價格已經飆升了近600%。其中，液化天然氣價格，更是刷新了今年1月份以來歷史最高價。拿國際指標的亞洲現貨（即時合約）價格來看，今年10月上旬就比1個月前上漲了近9成。

如此價格走勢，是行業人士此前根本無法想象的，但事實就是這么殘酷。分析可知的原因，主要是因為疫情下通貨通膨、海運價格上漲以及全球供應鏈中斷等多種因素影響。

北京世創能源咨詢首席研究員楊建紅對記者表示：“今年疫情影響，打破了世界能源供應體系，天然氣供應失衡了。不是因為總體天然氣量不夠，而是去年需求的斷崖式下降和今年需求跳躍式的反彈，讓天然氣市場不能一下子適應這個變化，所以造成了當下的供需失衡，價格飛漲。”

天然氣出問題，讓世界各主要經濟體都面臨著嚴峻的能源短缺危機。即使面對高昂的氣價，各國也依舊不得不盡全力在市場上做一番爭奪，這讓緊張情緒更加蔓延開來。

7、8月份，我國的天然氣進口量分別為561萬噸、665萬噸，比上年同月增加了逾1成。截至8月，中國的天然氣累計進口量達到5180萬噸。據咨詢公司Kepler估算，2021年中國的天然氣進口量將占到世界整體的約20％，與2015年相比將增加12個百分點。

中國之所以加大購買天然氣的力度，一方面是保障能源安全，力圖將能源安全的“飯碗”端在自己手里，這一努力已持續多年；另一方面，則是政策指揮棒下的集體行動——天然氣被看著是落地雙碳目標的為數不多的可選項之一。

楊建紅認為：“購買美國天然氣是因為中國要發展天然氣產業，要實現多元化，無論是俄羅斯氣、中亞氣或者進口ING，一是看誰的保障程度高，二是誰供應的價格有競爭力，這對中國來講是自然而然的選擇。”

地球的另一端，歐洲也在增加天然氣進口。Kepler的數據顯示，2021年8月，歐洲的進口量為449萬噸，比上年同月增加6％。

一方面，歐洲國家天然氣自給不足，庫存達到近十年來最低水平。根據英國牛津能源研究所的推算，歐洲2021年的天然氣供給缺口達到全年需求的近1成。為了彌補短缺，電力企業不得不大力采購LNG。

另一方面，來自俄羅斯的天然氣供應受阻，讓歐洲始終“如鯁在喉”。目前，俄羅斯正在減少經過烏克蘭管線的液化天然氣供給，下個月還將持續限制對歐天然氣出口。

據國際能源署測算，未來幾年全球天然氣需求量或將呈現持續增長態勢，至2024年，全球天然氣需求量可能增至43000億立方米。楊建紅預測：天然氣供需緊張還會持續一段時間，預計2023年天然氣和石油會回到合理的、正常的軌道上來。

天然氣是能源轉型的“橋梁”

天然氣在幫助全球加速向更加低碳的能源體系轉型方面，日益發揮著重要作用。

根據2020年版《bp世界能源展望》中預測的情境，全球天然氣需求將在未來15年保持相對穩健的增長態勢，主要是受到中國、印度和其他亞洲發展中國家從煤炭轉向更低碳燃料帶來的需求增長驅使。

可見成效的是，根據bp發布的2021年《世界能源統計年鑒》，天然氣在全球一次能源中的占比持續上升，達到24.7%，創歷史新高。另據《中國天然氣發展報告（2020）》數據，2020年中國消費了3200億立方米天然氣，比上年增加了約130億立方米。

在中國加速落地“2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和”目標的進程中，急需改造現有的以煤為主的能源結構，于是天然氣成為了當前可大規模替代煤電的唯一選項，是有效填補巨大的去煤缺口的關鍵。

注：2021年上半年中國發電量結構

“雙碳目標的實現，很大一塊就是能源結構的重大變化。火力發電、鋼鐵制造業、水泥、化工等行業是碳排放大戶，其中最大的應是火力發電。國家要實現雙碳目標，能源結構的調整將是一個重要的舉措。”中國工程院院士、中國可再生能源學會理事長、北京化工大學校長譚天偉在某峰會演講中說道。

楊建紅告訴記者說:“如果把煤炭叫高碳，天然氣作為低碳，可再生能源或者新能源叫無碳，我國從現在的高碳到無碳的轉型，現實可行的步驟是，高碳——低碳+無碳——無碳，天然氣扮演的角色就是從化石能源向非化石能源發展的橋梁。”

天然氣作為清潔的化石能源，其大氣污染物排放量和溫室氣體排放量相對煤和石油都小得多。從換算上來說，天然氣8300千卡／m?,產生的二氧化碳為1.885kg；標準煤7000千卡／kg,產生的二氧化碳為3.6kg，也就是說，天然氣相對煤炭發電可減排二氧化碳45%-55%。

我國“十三五”天然氣消費總量約1.35萬億立方米，按等熱值換算，相當于替代原煤25.1億噸，減少二氧化碳、二氧化硫、粉塵排放量分別為17.9億噸、1.4億噸和12.2億噸，大幅降低了大氣污染物排放，實實在在的助力了大氣環境質量改善。

也正如此，天然氣作為清潔高效的低碳化石能源，在中國能源消費結構從化石能源向可再生能源過渡中承擔著重要使命，天然氣的市場地位在進一步提高。

“未來一兩年，天然氣將保持穩定增加，不過受疫情影響，天然氣需求的增幅變化存在不確定性。預計到2040年左右，天然氣的使用將達峰，這離現在還有接近20年的大發展時間。”楊建紅預測說。

天然氣將是新能源長期“伴侶”

中國可再生能源在近十年增長顯著，自2012年以來，總裝機容量年復合增長率達14%，同期，可再生能源占總能源消費比重從9.1%提升至15.9%。

國家能源局數據顯示，截至2020年底，我國可再生能源發電裝機達到9.34億千瓦，同比增長約17.5%；其中，水電裝機3.7億千瓦（其中抽水蓄能3149萬千瓦）、風電裝機2.81億千瓦、光伏發電裝機2.53億千瓦、生物質發電裝機2952萬千瓦，可再生能源發電量持續增長。

2020年雙碳目標提出后，新能源開始進入新的窗口期。2020年我國可再生能源利用規模達到6.8億噸標準煤，相當于替代煤炭近10億噸，減少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放量分別約達17.9億噸、86.4萬噸和79.8萬噸。

業界預計，到2030年中國風電、太陽能發電總裝機容量至少達到1200吉瓦，較2020年增長逾200%。同時，風能及太陽能的能源消費占總能源消費的比重將從目前的9.7%提至16.5%。在一次能源消耗中，整個可再生能源占比要達到25%。

這是一場能源產業的系統性變革，新能源將逐步登上歷史舞臺成為主力能源，而煤炭占比則會逐步下降，預計2050年將降至5%以下。這是一副碳中和的美好圖景，但現實問題是，能源安全穩定供應出了問題。這一次的歐洲能源危機，就被認定為是激進碳中和惹的禍。

在中國，這個問題同樣嚴峻，新能源發展速度還不能適應、更無法撐起我國龐大的能源安全體系，其自身不夠靈活，還不能滿足更加經濟性的需求，不能滿足穩定供電的需要。例如，下雨天霧霾天等極端天氣下，光伏等能源出力不足，需要靠調節電源來支撐。

“新能源要想成為我國的主體能源，還需要20年的時間，還必須以兩位數以上的發展速度，以適應雙碳目標，才能滿足能源需要。在這個進程中，總不能一直靠高污染的電源來調峰吧？那減碳就是空話，天然氣理應堪當重任。”楊建紅如是說道。

在更長遠的未來，新能源成為主體能源后，天然氣將升級為新能源的伴侶角色。新能源發展規模越大，越需要天然氣。尤其天然氣還存在電力不可完全替代的使用領域,比如用作原料,以及部分居民生活用氣。

業界基本共識的是，在今后10-15年內，中國天然氣快速發展的基本面將不會改變，天然氣消費持續增長的客觀條件依然存在，這是個天然氣大展身手的時代。