2023年，比亞迪成功躋身全球前十大汽車制造商之列，正積極推進全球擴張戰略。近日，哈利斯科州經濟發展秘書Roberto Arechederra透露，比亞迪高管與該州官員及在哈利斯科的中國供應商進行了會晤。據知情人士透露，比亞迪在墨西哥建廠的成本預計約為6億美元，與其在巴西的電動汽車工廠成本相近。今年2月底，比亞迪北美分公司總裁李柯表示，公司計劃在今年底前確定墨西哥工廠的選址，并預計年產量為15萬輛汽車。

根據美加墨協定，在墨西哥建廠的企業若能滿足北美三國采購零部件的一定比例，即可享受零關稅向美國出口的優惠，這使得墨西哥成為全球汽車制造商的投資熱點。然而，李柯明確表示，比亞迪在墨西哥建廠的目的是專攻當地市場，而非出口。公司計劃在中南部地區尋找合適的建廠地點，以降低發貨運輸費用。

此前，比亞迪曾否認進入美國市場的計劃。李柯表示，目前美國市場不在考慮范圍之內，公司更希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃。墨西哥作為全球汽車制造和出口大國，擁有豐富的金屬礦產和人才資源，正積極推動汽車行業轉型，計劃到2030年將一半的汽車生產轉變為電動汽車。

此外，墨西哥公共交通條件欠佳，當地消費者對私家車的需求持續增長。因此，包括比亞迪在內的多家中國汽車制造商近年來抓住機遇，集體出海，并在當地市場逐漸顯現影響力。