當地時間3月20日下午1時20分許，韓國蔚山市南區樂天SK能源氫燃料電池發電廠建筑工地在施工過程中突發爆炸，兩名工人面部及腿部二級燒傷，目前正在專科醫院接受治療。

現場兩位工人正在清理的管道

事故詳情

爆炸發生于一條直徑15厘米、長40米的輸氫管道清潔作業期間，現場工人稱聽到“巨響”，但未引發火災。消防部門初步排查確認未發生大規模氫氣泄漏。

蔚山消防局在事故發生兩小時后發布的初步調查報告指出，事故原因歸咎于“氫氣泄漏與不明火源接觸”。

事實上事故背后更深層次的安全隱患早已存在：該工地氫氣傳感器的密度僅達到行業標準的60%，且工人在操作高壓設備前僅接受了7小時的安全培訓。

此外，承包商樂天SK能源（由樂天化學、SK燃氣與法國液化空氣集團韓國子公司合資成立）之前被揭露未配備防靜電工作服，這一情況可能解釋了靜電火花為何成為潛在的點火源。

兩名受傷的工人都是外包人員，醫院燒傷科主任李在勛先生透露，傷者面部皮膚遭受了嚴重的損毀，需要進行多次植皮手術才可能恢復，其職業生涯可能因此而終止。

據悉，樂天SK能源由樂天化學、SK燃氣及液化空氣韓國公司于2022年合資成立，主營氫基發電及氫運輸項目。此次事故發生在項目完成建設檢查后不久，或對工程進度造成影響。

韓國氫能爆炸并非個例，此前，韓國忠清北道忠州市木杏洞一座氫能充電站發生一起氫能公交車爆炸事故，造成三人重傷。

韓國工業安全研究院數據顯示，2024年氫能領域事故率較傳統能源行業高出47%，其中78%的案例涉及人為操作失誤或設備維護缺位。

行業背景與連鎖事故韓國氫能領域近期事故頻發，包括加氫站氫能公交爆炸、加氫站起火等，暴露出產業鏈各環節的潛在風險。

韓國產業通商資源部的內部報告則坦言，當前氫能項目安全預算占比普遍不足3%，遠低于歐美國家8%-12%的水平。

在記者會上，產業通商資源部長官崔相穆宣布了三項緊急措施。

首先，將強制提升安全標準，要求所有氫能項目必須配備智能監測系統，傳感器密度將由每50米1個增加至每10米1個。

其次，從業人員資質將進行改革，操作高壓設備的人員必須獲得國家氫能安全局的認證，且培訓時長將從8小時增加至120小時。

此外，將實施責任追溯機制，對于發生重大事故的企業，將處以最高達項目投資額30%的罰款，并在五年內取消其政府補貼資格。

這些措施的宣布立即在業界引起了巨大反響。樂天SK能源的股價在3月21日早盤遭遇重挫，下跌幅度高達14%。現代重工隨即宣布暫停蔚山氫能港口的建設項目，而SK E&S則推遲了原定于仁川制氫基地的奠基儀式。

素材來源：興氫園、氫能與碳鏈