近期，氫能車輛高速通行減免政策引發關注。氫能匯（微信號：h2-2005）獲悉，5月14日，遼寧省交通運輸廳 遼寧省發展和改革委員會發布關于《遼寧省推廣高速公路差異化收費對氫燃料電池貨車免收車輛通行費的實施方案》的通知。

文件指出，對行駛遼寧省高速公路且正常使用ETC的氫燃料電池貨車采立證取預約制，通過“遼寧高速通”微信小程序，預約登記并審核通過后，通過差異化方式免收車輛通行費。政策執行期為3年，自2025年5月16日起實施。

國家政策加持

氫能車輛應用逐步顯現

氫能，作為一種清潔、高效、可持續的二次能源，因其主要通過氫與氧發生化學反應產生能量，而且燃燒產生的唯一副產品就是水，不會產生任何有害氣體排放，而被視為清潔能源的代表之一。

目前，氫能廣泛應用于交通、工業、建筑、電力等多個領域，其中，氫能源汽車具有零排放、能源密度高、加氫便利等優勢，尤其在長途運輸等領域具有巨大潛力，被廣泛應用于交通領域。

在此方面，早在2022年，國家發改委就發布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》提出，要求到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。

文件還指出，有序推進交通領域示范應用，立足本地氫能供應能力、產業環境和市場空間等基礎條件，結合道路運輸行業發展特點，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領域的應用，推動大型氫能航空器研發，不斷提升交通領域氫能應用市場規模。

在今年4月30日，國家能源局發布的《中國氫能發展報告（2025）》中再次指出，2024年，氫能生產側價格加速下行，下降效應逐步傳導至消費側，燃料電池汽車示范等政策在氫能生產消費價格方面的引導效應逐步顯現。

交通應用方面，燃料電池汽車示范應用穩步推進，京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五個城市群累計推廣燃料電池汽車超1.5萬輛，累計建設加氫站160座，累計示范運行里程超3.9億公里。

11地出臺政策

支持氫能車輛免費通行

氫能匯（微信號：h2-2005）通過梳理，截止目前，累計有11個省市推出氫能車輛高速通行費減免政策。

這些省份分別是遼寧省、?河南省?、內蒙古包頭市、青海省、?四川省、湖北省、?陜西省?、?吉林省?、山西呂梁市、內蒙古鄂爾多斯市、?山東省。

值得注意的是，山東是首個試點省份，于2024年2月26日下發氫能車輛暫免收取高速公路通行費政策，該政策自2024年3月1日起，政策試行期為2年。

隨后，2024年5月28日，內蒙古鄂爾多斯市也相繼下發氫能源車輛獎補通行費實施方案，要求對通行鄂爾多斯市境內且行駛路段為鄂爾多斯市境內收費公路的氫能源車輛通行費進行全額獎補，自2024年6月1日起至2026年6月1日止，試行期兩年。

根據這11地下發的文件，大多地方執行期為兩年，其中，遼寧、湖北、?陜西執行期為3年，四川省執行期則為4年。?而河南省僅有一年，執行期為?2025年1月25日0時-2025年12月31日24時。

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參考資料：國家各相關部門、各省政府相關網站

來源：氫能匯