美國最高法院近日以 7:2 的投票結果，支持 Valero 能源等燃料生產商對加州汽車排放及電動車強制標準的法律挑戰，裁定下級法院駁回訴訟的決定有誤。這一裁決打破了加州在汽車環保監管領域的長期特權，也為聯邦與州在清潔能源政策上的博弈增添新變量。

最高法院保守派大法官布雷特?卡瓦諾（Brett Kavanaugh）代表多數派指出：“政府不能通過嚴苛且涉嫌非法的監管針對特定行業，再以‘監管對象應作壁上觀’為由逃避司法審查。” 法院認定，Valero 及其所屬行業團體具備法律地位（standing），因其業務直接受加州電動車強制令影響 —— 該政策通過降低燃油需求損害企業利益。

此前，哥倫比亞特區巡回上訴法院以 “缺乏證據證明裁決會影響車企決策” 為由駁回訴訟，但最高法院推翻這一認定，認為燃料商 “可合理預見監管對市場需求的沖擊”。

加州 2025 年前的 ZEV 強制令仍有效，但燃料商訴訟可能拖延政策實施；2035 年禁售燃油車計劃因特朗普決議已陷入法律爭議。