近日，日本發動機公司（J-ENG）的氨動力大型船用發動機已進入最終測試階段，這是其從原型到實際應用的重要里程碑。7UEC50LSJA-HPSCR發動機能夠與高達95%的氨共燃，于2025年5月12日在明石工廠亮相。這一進展是“綠色創新基金項目/下一代船舶開發”的一部分。

日本航運產業集群的主要利益相關者出席了此次活動。J-ENG 總裁兼首席執行官川島健主持了啟動儀式，由日本郵船株式會社高級常務執行官鹿島信弘主持。該全尺寸發動機目前處于試運行階段，預計將為即將交付的氨燃料中型氣體運輸船提供動力。J-ENG的發動機將作為主推進系統，IHI Power Systems的發動機將提供船上發電。該項目旨在展示環保性能和商業可行性，鞏固日本海上領導地位。

J-ENG的氨發動機采用先進的分層噴射技術應對氨燃燒挑戰，尤其能抑制一氧化二氮的排放。公司計劃于2028年在明石工廠建成工業規模的氨發動機生產設施，實現從研發到商業化的過渡。這項倡議是日本510億美元綠色轉型戰略的一部分，該戰略得到了經濟產業省的支持，并通過綠色創新基金提供資金支持。該戰略優先發展核心氫能基礎設施和氨燃料，力爭到2050年實現航運業的碳中和。

盡管面臨氨氣處理安全、港口基礎設施準備就緒以及排放合規性等挑戰，日本仍將氨氣視為實現海上脫碳的戰略途徑。如果成功，J-ENG 的創新將使日本成為清潔船舶推進領域的全球領跑者。