8月30日，我國海上稠油熱采技術體系和核心裝備規模化應用取得關鍵性進展，海上稠油熱采累計產量超500萬噸，標志著我國成為全球首個實現海上稠油規模化熱采開發的國家。

稠油是一種黏度高、密度大、流動性差且容易凝固的原油，開采難度大。同陸地油田相比，海上平臺作業空間小、成本高，稠油熱采規模化開發面臨技術裝備和經濟效益雙重挑戰，是業界公認的世界級難題，此前在全球范圍內沒有先例。“目前，世界剩余石油資源中稠油占比約70%，是各石油生產國實現增產的主攻方向之一。對于高黏稠油，行業內主要采用熱采方式進行開發，核心原理是向地層注入高溫高壓蒸汽，通過加熱使稠油黏度降低，成為流動性好、易開采的‘稀油’。”中國海油研究總院楊仁鋒介紹道。

我國是世界四大稠油生產國之一，稠油資源豐富，海上需注熱開發的高黏稠油探明儲量超6億噸，占我國稠油已探明儲量約20%，開發潛力巨大，持續推動稠油儲量向產量轉化，對于加大國內油氣勘探開發力度具有重要意義。我國海上稠油熱采主要集中在渤海海域，現已建成南堡35-2、旅大21-2、錦州23-2等多個主力熱采油田。2025年，稠油熱采產量已超130萬噸，全年產量有望躍升至200萬噸。

為高效經濟動用稠油儲量，中國海油持續開展科研攻關，創新提出“少井高產”熱采開發理論，采用大井距“高強度注采、高干度蒸汽以及多元熱流體協同增效”開發模式，通過注入高熱量蒸汽，并輔助各種氣體、化學藥劑，同時配套大液量高效舉升工藝，進一步提高單井產量，成功破解熱采產能低、熱量損失大等難題，大幅提高稠油采收率。

中國海油資深專家劉義剛說：“針對稠油熱采井高溫高壓的復雜工況，中國海油成功研制世界領先的耐350℃注采一體化裝備，自主研發小型化高效注熱裝備、井下安全控制系統與長效防砂裝置，并設計建造全球首座移動式注熱平臺——“熱采一號”，填補了我國海上稠油熱采裝備領域的空白。”