前沿動態(tài)

1、工信部：到2028年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平

12月6日，工信部發(fā)布的《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南（2023版）（征求意見稿）》指出，到2028年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。

2、首批碳達(dá)峰試點(diǎn)名單發(fā)布

12月6日，國家發(fā)展改革委辦公廳印發(fā)首批碳達(dá)峰試點(diǎn)名單的通知，為落實(shí)國務(wù)院《2030年前碳達(dá)峰行動方案》（國發(fā)〔2021〕23號）有關(guān)部署，按照《國家碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)方案》（發(fā)改環(huán)資〔2023〕1409號）工作安排，經(jīng)有關(guān)地區(qū)城市和園區(qū)自愿申報(bào)、省級發(fā)展改革委推薦、省級人民政府審核、國家發(fā)展改革委復(fù)核，確定張家口市等25個城市、長治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等10個園區(qū)為首批碳達(dá)峰試點(diǎn)城市和園區(qū)。

3、今年全球化石燃料碳排放量將創(chuàng)歷史新高

12月5日，在COP28氣候峰會期間發(fā)布的《2023年全球碳預(yù)算》報(bào)告顯示，由于土地利用變化(例如砍伐森林)規(guī)模的略有下降，全球二氧化碳總排放量在2023年趨于平穩(wěn)。不過，各國削減化石燃料的行動速度還不夠快，仍不足以防止危險的氣候變化。

這份一年一度的報(bào)告由國際氣候科學(xué)機(jī)構(gòu)全球碳項(xiàng)目（Global Carbon Project）發(fā)布，包括埃克塞特大學(xué)、東英吉利大學(xué)和國際氣候與環(huán)境研究中心等在內(nèi)的90多個機(jī)構(gòu)的科學(xué)家參與撰寫。

報(bào)告預(yù)計(jì)，2023年全球化石燃料的二氧化碳總排放量將達(dá)到368億噸，較去年增加1.1%。

如果算上土地利用變化排放的二氧化碳，今年全球二氧化碳排放總量將達(dá)到409億噸，這與2022年的水平(406億噸)大致相當(dāng)，距離實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)迫切需要的大幅減排仍相去甚遠(yuǎn)。

4、碳酸鋰期貨價格跌破10萬元關(guān)口

白色石油”碳酸鋰期貨主力合約跌破10萬元/噸，續(xù)創(chuàng)上市以來新低。

截至2023年12月4日下午15:00收盤，碳酸鋰期貨主力合約最新均價為96672.7元/噸，較12月1日的103168.2元/噸收盤價再跌4400元/噸，跌幅6.3%。

2022年底至今年年初，碳酸鋰價格一度突破60萬元/噸。而在2023年7月21日上午9點(diǎn)，碳酸鋰期貨在廣州期貨交易所上市，開市價格21.16萬元/噸。不過自上市以來，碳酸鋰期貨價格一直持續(xù)下跌，半年過去、現(xiàn)如今價格已經(jīng)跌了54.3%。

現(xiàn)貨價格方面，上海鋼聯(lián)12月4日數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日電池級碳酸鋰每噸下跌2000元，均價報(bào)12.95萬元/噸，也連續(xù)創(chuàng)下年內(nèi)新低。

企業(yè)動態(tài)

1、SNE Research：今年前10月寧德時代動力電池裝車量同比增長51.1%

韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research12月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，全球市場的動力電池裝車量同比增加44%，韓系電池裝車量占有率則同比略降至23.4%。

今年1至10月全球注冊登記的電動汽車（電動、插電混動、混動）電池裝車量共計(jì)552.2吉瓦時（GWh），同比增加44%。韓系動力電池三大巨頭的市占率同比下降1.1個百分點(diǎn)至23.4%，但三家公司的裝車量均實(shí)現(xiàn)增長。LG新能源同比增長47.2%，為76.1吉瓦時，居全球第3；SKOn同比增長13.8%，為27.9吉瓦時，排名第5；三星SDI同比增長42.1%，為25.1吉瓦時，排名第7。

同期，中國寧德時代動力電池裝車量同比增長51.1%，為203.8吉瓦時，以36.9%的市占率穩(wěn)居全球首位。比亞迪裝車量同比增加66.5%，為87.5吉瓦時，排名全球第2。

2、國軒高科6億元回購方案出爐

12月5日晚間，國軒高科披露《關(guān)于回購股份方案的公告》，公告顯示，擬通過集中競價交易或其他法律法規(guī)允許的方式回購公司股份，并在未來適宜時機(jī)用于股權(quán)激勵計(jì)劃或員工持股計(jì)劃。

據(jù)介紹，本次回購的資金總額不低于3億元（含）且不超過6億元（含），回購股份價格不超過34.00元/股（含），回購股份的實(shí)施期限為自董事會審議通過回購股份方案之日起12個月內(nèi)。

3、蔚來第三季度營收190.7億元

12月5日，蔚來發(fā)布2023年三季度財(cái)報(bào)。蔚來第三季度營收190.7億元，同比增長46.6%，市場預(yù)期193.73億元。2023年第三季度的凈虧損為45.57億元，較2022年第三季度增長10.8%、較2023年第二季度下降24.8%。扣除股權(quán)激勵費(fèi)用，于2023年第三季度的經(jīng)調(diào)整凈虧損（非公認(rèn)會計(jì)準(zhǔn)則）為39.5億元，較2022年第三季度增長13.0%、較2023年第二季度下降27.4%。

4、蔚來：31.6億元收購江淮第一先進(jìn)制造基地和第二先進(jìn)制造基地生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)

12月5日，蔚來在港交所公告，公司與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司就收購某些生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)簽訂了確定性協(xié)議。

江淮是中國一家主要的國有汽車制造商，目前與蔚來共同制造蔚來所有的現(xiàn)有車型。根據(jù)這些確定性協(xié)議，本公司將從江淮收購第一先進(jìn)制造基地和第二先進(jìn)制造基地的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，不含稅總價約為人民幣31.6億元。

5、華友鈷業(yè)攜手福特汽車等推進(jìn)波馬拉項(xiàng)目

12月4日晚，華友鈷業(yè)披露了與福特汽車、淡水河谷合作波馬拉項(xiàng)目的最新進(jìn)展。華友鈷業(yè)全資子公司華騏新加坡收到淡水河谷印尼出具的波馬拉礦山FEL-3可行性研究報(bào)告，報(bào)告顯示，波馬拉礦山可支持年產(chǎn)12萬噸濕法冶煉項(xiàng)目。華騏新加坡根據(jù)該報(bào)告確認(rèn)波馬拉項(xiàng)目產(chǎn)能為年產(chǎn)12萬噸鎳金屬量的氫氧化鎳鈷產(chǎn)品。

同時，華友鈷業(yè)擬通過華騏新加坡與淡水河谷印尼、福特汽車及KNI公司簽署《經(jīng)修訂與重述的合資協(xié)議》，與淡水河谷印尼及KNI公司簽署《經(jīng)修訂與重述的確定性合作協(xié)議》，約定各方擬在印尼合資建設(shè)KNI公司年產(chǎn)12萬噸（鎳金屬量）氫氧化鎳鈷濕法項(xiàng)目。