來自貿易商和船運商的數據顯示，在許多貿易領域因擔心違反 G7 價格上限規則而退出之后，一些西方保險公司為載有俄羅斯原油的油輪提供保險，從而維持了俄羅斯原油的供應。

有媒體報道，包括美國保賠協會、總部位于盧森堡的西英格蘭保險公司和挪威的Gard在內的五家保險公司今年為從俄羅斯駛往亞洲的 10 艘油輪提供了保險。

美國保賠協會和英格蘭西部保險公司為兩艘于 2024 年初進行類似航行的船只——Gioiosa 號和 Orion I 號——提供了保險。

兩艘船均裝載了俄羅斯國有石油公司 Rosneft 的原油，數據顯示，這些船只從俄羅斯波羅的海駛往中國。

美國保賠協會稱，這艘懸掛巴拿馬國旗的油輪在其受保名單上。

數據顯示，挪威 Gard 公司為另一艘船只油輪提供保險。

這三家非營利性互助保險公司為船舶提供石油污染、傷害和生命損失保險，他們表示正在為其成員提供服務。

自 2022 年烏克蘭戰爭結束后實施上限以來，西方保險公司為承保特定的俄羅斯石油交易而提供的持續保障范圍此前尚未被報道過。

該限額由七國集團及其盟友制定，旨在限制莫斯科為戰爭提供資金的能力，規定只有當油價低于每桶 60 美元時，西方保險公司和船舶才可以參與俄羅斯石油貿易。

許多停止交易此類貨物的人表示，他們這樣做是因為他們無法確定他們承保的船只所載石油的價格。

倫敦證券交易所的數據顯示，俄羅斯禁止其企業遵守價格上限。今年迄今為止，俄羅斯在波羅的海港口出售的旗艦烏拉爾原油平均價格為每桶 69.4 美元，遠高于價格上限。

預計保險公司和船東不會調查價格。

相反，包括美國財政部在內的西方執法機構要求保險公司向原油買賣方索取所謂的證明，證明原油交易價格低于上限。