印度尼西亞已開始在數十座發電廠用液化天然氣替代柴油作為燃料，此舉將提振這個全球最大液化天然氣出口國之一的天然氣需求。

據報道，經過十年的拖延，印度尼西亞終于啟動了一項耗資15億美元的項目，小規模輸送液化天然氣，為數十家目前使用柴油的工廠提供動力。

該項目由印尼最大電力公司印尼國家電力（PLN）的燃料采購和運輸運營商PLN EPI主導。

去年，日本JERA與PLN EPI簽署了合作協議，以期在LNG采購、優化以及LNG接收站的開發和運營方面開展合作，以滿足印度尼西亞對LNG日益增長的需求。兩家公司表示，通過利用JERA的LNG專業知識，JERA和PLN EPI將為印度尼西亞的電力部門建立一條LNG供應鏈。

據報道，該項目未來將需要更多的液化天然氣供應，并可能導致印尼在本世紀末轉向液化天然氣進口。

印尼國家電力公司燃料和天然氣總監Rakhmad Dewanto對媒體表示：“我們有義務提供液化天然氣……我們熱衷于為該項目獲取更多的國內液化天然氣。”

據報道，今年年初，印度尼西亞要求其買家接受今年印度尼西亞液化天然氣貨物出口的延遲，因為這個東南亞國家希望滿足不斷增長的國內能源和天然氣需求。

印度尼西亞計劃在本世紀末實施一個大型液化天然氣項目。

日本石油和天然氣生產商Inpex擁有阿巴迪天然氣項目65%的股份，并計劃在2027年之前對價值200億美元的阿巴迪液化天然氣項目做出最終投資決定(FID)。

阿巴迪液化天然氣項目已推遲多年，因為在石油巨頭殼牌近兩年退出該項目后，該項目不得不改變設計理念并進行重組。

據Inpex稱，印尼阿巴迪液化天然氣項目已引起潛在買家的興趣，他們愿意從該設施購買超過其設計產能的天然氣。