藍氫（Blue hydrogen）是一種通過天然氣中的甲烷生成氫氣的能源，被認為是應對氣候變化的“綠色”環保方案。不過，近日康奈爾大學和斯坦福大學的一份研究人員報告中對此進行駁斥，稱這種曾經被認為是清潔能源的能源，可能比燃燒化石燃料對我地球的污染更嚴重。

溫室氣體排放更嚴重

利用天然氣制氫曾經被認為是一種環保制氫的方式，但經過科學家的反復研究發現，利用天然氣制取“藍氫”的過程中會產生更多的溫室氣體排放，這種排放甚至要超過燃燒天然氣本身帶來的碳排放問題。

根據他們的研究，制造“藍氫”所產生的碳足跡，比直接使用天然氣或煤炭取暖高出20%，比使用柴油取暖高出約60%。

為了制造“藍氫”，科學家們通過加熱、蒸汽、壓力將甲烷轉化為氫氣和二氧化碳——就像制造“灰氫”一樣。然而，“藍氫”的過程更進一步，還收集了一些額外的二氧化碳。在去除副產品二氧化碳和其他雜質后，遺留物就變成了“藍氫”。這一切都很好，但研究作者說，制造“藍氫”需要大量的能量，通常通過燃燒更多的天然氣來獲得。

“在過去，沒有人努力捕捉灰氫的副產品二氧化碳，溫室氣體的排放量一直很大，”該研究的合著者、康奈爾大學生態學和環境生物學教授羅伯特·豪沃思(Robert Howarth)在大學發布會上說?！艾F在，該行業推廣藍色氫氣作為解決方案，這種方法仍然使用天然氣中的甲烷，同時試圖捕獲副產品二氧化碳。不幸的是，排放量仍然非常大。”

甲烷產生的溫室效應百倍于二氧化碳

甲烷是一種特別強大的溫室氣體，科學家認為它作為大氣變暖的作用是二氧化碳的100倍。根據聯合國政府間氣候變化專門委員會本月早些時候發布的數據，甲烷對全球變暖的貢獻是過去一個世紀累積的二氧化碳的三分之二。

“藍氫”的排放量確實比灰色氫低，但大約只有9%-12%。但在生產“藍氫”的過程中很難不排放廢氣?！彼{氫”作為一種能源策略，只有在有可能無限期地長期儲存二氧化碳，而不泄漏回大氣的情況下才會起作用。

研究結果顯示：假設天然氣甲烷逃逸率為3.5%，可在大氣中留存約20年，則“藍氫”的總二氧化碳排放當量比“灰氫”少9%-12%。但由于碳捕獲和封存需要使用天然氣作為動力能源，藍氫的逃逸性甲烷排放量卻明顯高于“灰氫”；且“藍氫”全生命周期溫室氣體排放比燃燒天然氣或煤炭取暖的排放還高約20%。即使將天然氣甲烷逃逸率降低到1.54%，“藍氫”的溫室氣體排放仍高于單純燃燒天然氣，僅比“灰氫”少18%-25%。

“藍氫”只是過渡階段的產物

實際上“藍氫”只是在向“綠氫”過渡階段的產物，從成本角度看，“藍氫”的成本很難像“綠氫”那樣不斷降低。

據BloombergNEF估計，到2030年，全球各地綠氫制取成本可能都將低于藍氫。而藍氫所依賴的CCS技術，多年來推廣困難、成本居高不下。

灰氫、藍氫產生的二氧化碳對比圖

康奈爾大學生態學和環境生物學教授羅伯特·豪斯(Robert W。Howarth)稱，世界各地的政治家都把賭注押在藍氫上，將其視為能源轉型的解決方案?！拔覀兊难芯渴鞘讉€在有同行評議的期刊發表的、闡述藍氫生命周期排放強度的研究，也是在向政府發出警示，應將公共資金投入到風能和太陽能驅動的綠氫，這是唯一清潔的氫能，也是通向凈零排放的重要路徑?！?/p>

當前，關于氫能利用的各環節研究正在如火如荼地展開，各國也在加緊攻關制氫的技術難題。隨著氫能生產和儲運技術規模的不斷改進，氫能成本還會有很大的下降空間。

“綠氫”將是未來投資的優先領域，但利用化石燃料制造但結合碳捕捉技術的“藍氫”將在轉型期內被允許。歐盟國家的氫能戰略在中短期內為“藍氫”保留了發展空間，也變相證明了人們對于“藍氫”當前的發展態度。

素材來源：前瞻網、澎湃新聞