國家發展改革委6月18日召開6月份新聞發布會，會上就跨區輸電、1-5月全社會用電情況、新能源汽車產業、充電基礎設施等方面進行全面總結和布局。

加強跨省區電力調度 提升需求側管理水平

國家發改委新聞發言人李超表示：國家發展改革委將全力保障迎峰度夏電力安全穩定供應。首先是抓生產供應。能源生產供應是電力保供的重要基礎，我們將加強燃料供應協調保障，重點抓好煤炭穩產穩供，保障重點地區發電用煤用氣需求；同時，抓緊補強局域電網、城中村老舊配電網等供電薄弱環節。第二，抓頂峰能力。迎峰度夏能源保供，要著力提升重點地區和重點時段用電頂峰的發電能力。我們將持續加強發電機組運行管理，盡可能減少非計劃停運以及出力受阻等情況；同時，結合各類電源出力特性，推動水、核、風、光、火等各類電源多發滿發和儲能設施的科學充分調用，發揮頂峰支撐作用。第三，抓電力調配。加強跨省區電力調度，利用各地用電負荷特性差異，積極通過電力中長期合同、現貨市場等市場化方式，開展跨省跨區余缺互濟，必要時通過應急調度有效解決突出矛盾和問題。第四，提升需求側管理水平。堅持節能節電助力、需求響應優先、有序用電保底，通過精細化開展電力需求側管理，更好保障民生和重點用電需求。

加大力度支持農村地區充電基礎設施建設

李超指出：為進一步推動解決充電基礎設施在布局、結構、服務、運營等方面存在的問題，近期重點抓好4方面工作。一是優化完善網絡布局。城際方面，重點是加快推進公路沿線充換電基礎設施建設，今年全國計劃新增公路服務區充電樁3000個、充電停車位5000個；城市方面，重點是結合城市體檢、城鎮老舊小區改造、完整社區建設試點等，因地制宜推進社區充電設施建設和改造；縣域農村方面，加大力度支持農村地區充電基礎設施建設，組織建設充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮，開展縣域充換電設施補短板試點工作，在2024年新能源汽車下鄉活動中組織充換電服務協同下鄉。二是提升運營服務水平。加快國家充電設施監測服務平臺建設，完善高速充電基礎設施“隨手查”信息服務，加大重大節假日高速公路出行充電服務保障力度。持續完善充電基礎設施標準體系，推動制定、修訂先進充換電技術標準，強化充電設施質量安全監管。三是加強科技創新引領。加快推廣應用智能充電設施，鼓勵新技術創新應用。印發加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見，推進車網互動核心技術攻關，探索開展雙向充放電應用試點。四是加大支持保障力度。加強配電網建設改造，落實并完善峰谷分時電價政策，加大用地、融資等支持力度。

推動汽車產業轉型升級和企業優化重組

李超表示，下一步，國家發展改革委將會同有關方面，繼續通過政策引導、規范監管等方式營造公平競爭的市場環境，充分激發各類經營主體活力，推動汽車產業轉型升級和企業優化重組，提升技術創新和產業鏈配套能力，加強國際合作，持續推動新能源汽車產業高質量發展。

堅決反對歐盟對新能源汽車加征關稅

李超認為：6月12日，歐委會發布關于對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。這一調查罔顧事實、漠視規則、預設結果，實際是將調查工作武器化、政治化，打著公平競爭的名義破壞公平競爭，對此我們堅決反對。實踐充分證明，短視的貿易保護主義不是出路，溫室里的花朵是經不起風雨的。歐盟對自華進口電動汽車加征關稅，不僅損害了中國企業合法權益，也將阻礙歐盟企業長遠健康發展，還將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈；不僅損害歐盟消費者自身利益、加重歐盟化石能源對外依賴，也將破壞歐盟自身綠色低碳轉型進程和全球應對氣候變化大局。中國積極支持各國汽車企業公平參與競爭，維護全球汽車產業鏈供應鏈穩定，我們希望歐方深思慎行，尊重基本經濟規律和世貿組織規則，聽取歐盟產業界呼吁，糾正錯誤做法，盡快回到開放合作、綠色發展的正道上來。

1-5月全國全社會用電量同比增長8.6%

李超還公布了今年1-5月全社會用電量的情況，1—5月份，全國規模以上工業發電36570億千瓦時，同比增長5.5%。5月份發電7179億千瓦時，增長2.3%。1—5月份，全國全社會用電量同比增長8.6%。分產業看，一、二、三產和居民生活用電量分別增長9.7%、7.2%、12.7%和9.9%；分地區看，8個省（區、市）用電增速超過10%。5月份，全社會用電量同比增長7.2%。