歐盟委員會已向“連接歐洲基金”（CEF）撥付近12.5億歐元資金，以資助41個跨境能源基礎(chǔ)設(shè)施項目，其中包括三個關(guān)鍵的風(fēng)能項目。這對歐洲風(fēng)能產(chǎn)業(yè)及其能源轉(zhuǎn)型進程而言，無疑是一個積極的信號。

歐盟委員會公布了迄今為止規(guī)模最大的一輪“連接歐洲基金”融資結(jié)果，該基金首次將海上電網(wǎng)、氫氣和二氧化碳網(wǎng)絡(luò)納入資助范圍。CEF的目標(biāo)在于整合歐洲能源市場，并加速歐盟范圍內(nèi)的可負(fù)擔(dān)脫碳進程。

本輪資金共向41個項目提供了超過8.5億歐元的資助。根據(jù)修訂后的《歐洲能源網(wǎng)絡(luò)（TEN-E）》條例，這些項目被認(rèn)定為共同利益項目（PCI）和互利項目（PMI）。

對于博恩霍爾姆能源島項目而言，這是一個振奮人心的消息，該項目獲得了本輪總預(yù)算的近52%。此外，CEF的資金還將用于丹麥與比利時之間的海上混合互連器Triton Link，以及法國南布列塔尼的海上風(fēng)電連接項目。

“這些項目對于向歐洲企業(yè)和家庭提供經(jīng)濟實惠的電力至關(guān)重要。迄今為止，歐洲僅有一個混合海上風(fēng)電場。為了構(gòu)建綜合海上電網(wǎng)，我們需要更多的風(fēng)電場。歐盟委員會正在推動這些有前景的項目，這確實是一個好消息?！盬indEurope能源系統(tǒng)集成總監(jiān)Vasiliki Klonari如是說。

海上混合動力指的是連接兩個或多個國家的互連器，直接與海上風(fēng)電場相連。因此，海上混合動力結(jié)合了發(fā)電和跨境輸電的功能。它們將電力輸送到所有互連國家，并優(yōu)化能源流動。直接將風(fēng)電場連接到互連器減少了對電纜連接的需求，并最終提升了海洋空間的利用效率。這有助于減少對環(huán)境和海洋生物多樣性的影響。

海上混合動力是實現(xiàn)海上綜合電網(wǎng)的關(guān)鍵項目。根據(jù)歐洲海上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計劃，14%的海上可再生能源可通過海上混合動力連接。

然而，歐洲在互連器和跨境電力基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資仍顯不足，這限制了電力網(wǎng)絡(luò)支持向電氣化經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的能力。若不增加對電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，歐洲將難以實現(xiàn)其清潔能源目標(biāo)。電網(wǎng)已成為當(dāng)前歐洲風(fēng)能擴張的主要瓶頸。

令人遺憾的是，在CEF的本輪資助中，僅有三個智能電網(wǎng)項目獲得資助，其預(yù)算不到總預(yù)算的4%。相比之下，氫、氨和二氧化碳項目獲得了約40%的預(yù)算。

若歐盟不加強對電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的支持，整合可再生能源、促進電氣化以及確保消費者和工業(yè)能夠負(fù)擔(dān)得起電力將面臨挑戰(zhàn)。

“歐洲必須優(yōu)先考慮將資金投入到經(jīng)過驗證且隨時可用的解決方案中。電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和基于可再生能源的電氣化是關(guān)鍵。我們需要技術(shù)中立，但僅限于經(jīng)過驗證的氣候中性技術(shù)。否則，能源轉(zhuǎn)型既不經(jīng)濟也不高效——歐洲將繼續(xù)依賴進口化石燃料，從而損害其能源安全?！盫asiliki Klonari強調(diào)。

歐盟電網(wǎng)行動計劃預(yù)計，到2030年，電網(wǎng)投資需求將達(dá)到5840億歐元。歐盟電網(wǎng)基金僅資助跨境項目。然而，最大的投資需求在于優(yōu)化和擴建國家電網(wǎng)。在這方面，歐盟及其成員國，包括歐洲投資銀行在內(nèi)，需要提供額外的融資工具。