1月31日

由中國(guó)能建廣東院

負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)和海上工程全過程咨詢的

世界首個(gè)超大規(guī)模、海陸一體

超高壓柔性直流輸電工程

陽(yáng)江三山島海上風(fēng)電柔直輸電工程

海上換流站上部組塊封頂

標(biāo)志著換流站主體結(jié)構(gòu)施工基本完成

為我國(guó)海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)

和高效輸送奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

海陸統(tǒng)籌：創(chuàng)新！

陽(yáng)江三山島海上風(fēng)電柔直輸電工程包括海陸兩部分，在海上建設(shè)一座±500千伏海上換流站，通過1回115公里500千伏直流海底電纜送至陽(yáng)江陸上的海纜轉(zhuǎn)架空終端站，再通過約180公里直流架空線接入受端江門±500千伏古勞換流站，從而將陽(yáng)江三山島海上風(fēng)電場(chǎng)一至四項(xiàng)目所發(fā)出的綠電直送至粵港澳大灣區(qū)負(fù)荷中心。

與常規(guī)海上風(fēng)電項(xiàng)目送出方案不同，作為全國(guó)首個(gè)海陸統(tǒng)籌海風(fēng)柔性直流送出工程，該項(xiàng)目通過統(tǒng)一規(guī)劃海上和陸上部分、預(yù)留多端柔直拓展條件等措施，整合多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)風(fēng)電“一站式拼車”送出，可節(jié)約大量海底路由、沿海土地資源和陸上輸電走廊，有效提高風(fēng)電項(xiàng)目的整體效益。

項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)每年可為大灣區(qū)輸送清潔電能約60億度，可滿足240萬(wàn)戶家庭的用電需求，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤174萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放約463萬(wàn)噸，對(duì)大規(guī)模、深遠(yuǎn)海域海上風(fēng)電集約開發(fā)和送出，推動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

“超級(jí)心臟”：封頂！

作為海上工程的關(guān)鍵樞紐，±500千伏海上換流站承擔(dān)著將大規(guī)模綠電匯集送出的重任，可以說是整個(gè)三山島輸電工程的“超級(jí)心臟”。

與陸上換流站不同，海上換流站要“永居”在海洋上，不僅要具備陸地?fù)Q流站的所有功能，還要能抵御海洋風(fēng)浪、高溫、高濕、高鹽霧等嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)及建造都提出更高要求。

為提高電氣系統(tǒng)的可靠性，廣東院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于豐富的專業(yè)技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)深入分析論證，優(yōu)化提出了66千伏多分段母線接線方式，既滿足32回集電海纜的接入需求，又如同給電路裝上了“雙保險(xiǎn)”。

“這種接線方式最核心的優(yōu)勢(shì)是具備極強(qiáng)的故障冗余能力，即使聯(lián)接變壓器或繞組某個(gè)關(guān)鍵部件發(fā)生故障，系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定的電能傳輸，確保在復(fù)雜工況下海上風(fēng)電的可靠送出和高效利用。”廣東院三山島輸電項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師關(guān)沛介紹道。

上部組塊是換流站的關(guān)鍵組成結(jié)構(gòu)，為7層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出了輕型化海上換流平臺(tái)集成技術(shù)和緊湊型模塊化設(shè)計(jì)方案，有效減少空間占用和建設(shè)成本，提高建設(shè)效率，同時(shí)也更便于運(yùn)輸、安裝和后期維護(hù)。

同時(shí)，配合模塊化空間布局技術(shù)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出抗震抗臺(tái)風(fēng)一體化設(shè)計(jì)框架方案，結(jié)合新型焊接節(jié)點(diǎn)工藝，不僅提升了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還可實(shí)現(xiàn)設(shè)備布置靈活性與節(jié)點(diǎn)性能優(yōu)化。

與陸上換流站先建房后裝設(shè)備的做法不同，該換流站采用陸上總裝、整體運(yùn)輸、浮托安裝的方案，在陸上分層組裝建造的同時(shí)，電氣設(shè)備也同步進(jìn)場(chǎng)安裝，再整體運(yùn)往陽(yáng)江以外約100公里的海域浮起就位，可大幅提升建造效率，降低海上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)發(fā)力：加速！

海上換流站緊張建造的同時(shí)，在陽(yáng)江、江門兩地，廣東院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的該工程±500千伏海纜轉(zhuǎn)架空終端站、±500千伏受端古勞換流站的建設(shè)也按下了“加速鍵”。

↑ ±500千伏海纜轉(zhuǎn)架空終端站內(nèi)，控制樓、戶內(nèi)直流場(chǎng)等主體建筑正有序建設(shè)；1號(hào)井與2號(hào)井隧道挖掘作業(yè)加速推進(jìn)，為陸上電纜鋪設(shè)打通路徑。

↑ ±500千伏受端古勞換流站主控樓已封頂，閥廳網(wǎng)架提升工作已完成，站內(nèi)進(jìn)入設(shè)備安裝階段。