歐洲五大汽車市場經(jīng)過去年的努力，現(xiàn)在總體的汽車二氧化碳排放量已經(jīng)成功降低。

    分析調(diào)查研究針對德國、法國、意大利、西班牙和英國這5個歐洲主要汽車市場的汽車二氧化碳排放量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，表明今年上半年平均每公里二氧化碳排放量比去年同期降低了0.3克。

    在所有車款中，尾氣二氧化碳排放量最小的當(dāng)然是迷你小車，今年前6個月迷你小車的平均二氧化碳排放量為125.5克/公里。小型車和重型車的尾氣二氧化碳排放量分別為136.9克/公里和149.8克/公里。

    在降低尾氣中二氧化碳排放量中改進(jìn)最大的要數(shù)中型MPV車款，平均排放量為186.2克/公里，比之前減少了12.2克/公里。二氧化碳排放含量最高的是大型SUV車款——306.5克/公里。

    這樣的趨勢非常樂觀，但是要想達(dá)到歐洲新的排放標(biāo)準(zhǔn)還有很長的路要走。目前，歐洲委員會正在考慮制定新的汽車尾氣二氧化碳含量標(biāo)準(zhǔn)——在2012年所有新車尾氣中二氧化碳排放量必須低于130克/公里。而據(jù)最近的一次匿名投票結(jié)果顯示，歐洲議會不少成員希望在2015年將此標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格到125克/公里。

    此外，歐洲委員會還在考慮是否能推出一種以汽車車身重量為分類標(biāo)準(zhǔn)的審核系統(tǒng)，即，根據(jù)不同的車身重量級別來規(guī)定分別應(yīng)達(dá)到的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。