分段導軌式動態無線充電系統電壓波動性研究
日期：2022-02-22 來源：廣東電力 作者：李衛龍 李云俊 時運通 夏晨陽
關鍵詞： 輸電線路 電動汽車 動態無線電能傳輸技術
摘要：分段導軌式動態無線充電過程中互感波動引起系統輸出電壓波動，為此采用雙極性原邊發射線圈和副邊雙接收線圈以降低充電過程中副邊線圈途經導軌交界處的互感波動，保證系統輸出電壓穩定。首先對分段導軌式動態無線充電系統中2種狀態所對應的電路進行建模分析，得出雙接收電路的輸出特性，接著基于麥克斯韋方程組對磁耦合機構進行優化設計使磁耦合機構在獲得互感極大值下達到互感波動最小，最后搭建200 W動態無線充電系統實驗平臺，實驗結果表明優化后的磁耦合機構和雙接收電路可以有效地減小系統輸出電壓的波動。
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