4月19日，煤炭運銷協會等各部門紛紛發表關于穩定市場的倡議書，呼吁各大煤企冷靜看待當前形勢，理性對應市場波動，在煤炭銷售過程中不以價換量，不使用無底線優惠手段擠占市場，不進行市場傾銷，實施減產保價策略，穩定煤炭市場。

據悉，4月16日，中國煤炭運銷協會致信山西省能源局、內蒙古能源局、陜西省發改委、鄂爾多斯市能源局、榆林市能源局等主要產煤省市自治區密切關注區域產量超需求釋放科學有序組織煤炭產銷，提出若干建議。

國盛證券煤炭開采行業最新研究報告分析認為，短期而言，當前煤價已將市場多數利空反應在內，從當前時點往后看，利多因素逐步占據上風，煤炭市場將走出至暗時刻，煤價亦有望止跌企穩。未來供給釋放的速度弱于需求恢復速度，供需格局有望邊際改善。

國盛證券指出，一方面，供應水平已達歷史高位，且在協會限產保價的號召下，短期進一步提升空間有限；一方面，后續隨著疫情影響的進一步消退，以及逆周期調節政策的再加碼，日耗回升速度值得期待，且“迎峰度夏”臨近，存補庫窗口；

進口煤方面，進口限制預期漸起。目前南方部分港口進口煤通關政策再度趨嚴，若后續進口煤政策收緊力度繼續加大，將利好國內煤市。此外，受近期國內煤價暴跌影響，國內外進口煤價差收窄，進口煤優勢進一步縮小。

截至4月16日，CCI5500已由2月21日的高點576元/噸跌至486元/噸，時隔1320天后再次擊穿500元/噸整數大關，并創下2016年8月以來新低。

華西證券最新分析指出，目前動力煤處于淡季，需求暫未看到明顯支撐，尚有繼續下跌的空間，但已進入本輪下跌的后半程。5月后，部分電廠將逐步啟動補庫，進口煤價格優勢消失，預計在市場和政策的驅動下進口量將下降，動力煤價將逐漸企穩。

最新港口市場方面看，市場詢盤較前幾日略有增多，但還價依然偏低，上下游整體觀望情緒加重，成交困難。進口煤方面，在政策限制以及需求低迷的情況下，市場成交冷清。

“市場情緒漸穩，在有關部門調控之下，下游也逐漸派船上來。4月下旬應該會出現價格穩、庫存降的情況，尤其是低硫煤，市場煤的貨源也不是很多?！蹦迟Q易商表示。

下游電廠看，截止4月17日，沿海六大電廠庫存1630.2萬噸，周環比增加19.5萬噸，較上月同期減少80.5萬噸；日耗煤56.4萬噸，周環比增加1.1萬噸，較上月同期增加6.2萬噸；可用天數為28.9天，周環比減少0.2天，較上月同期減少5.2天。

產地方面，需求一般，為防止煤礦庫存積壓，部分煤礦以銷定產。陜西榆神地區嚴禁銷售“一票煤”，再加上需求不振，小礦庫存積壓，產量略有下降，煤價下調10-20元。

晉蒙地區看，受港口價格下跌影響，周邊站臺、煤廠采購量減少，而且內陸地區電廠價格也在下調，客戶減量壓價明顯，煤礦銷售較差，價格下調10元左右。

汾渭CCI估價顯示，截至4月17日，榆林5800大卡指數359元/噸，和上月同期相比，下調32元；鄂爾多斯5500大卡指數289元，較上月同期下調49元；大同5500大卡指數報335元/噸，較上月同期下調80元。