法規政策

1、換電補貼1500元/kW！廣西出臺新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則

4月12日，廣西出臺新能源汽車推廣應用三年行動財政補貼實施細則。細則中提出充電設施建設補貼。按額定輸出功率對充電設施建設企業給予一次性建設補貼，補貼標準為交流充電設施150元/千瓦、直流充電設施300元/千瓦。換電站功率及數量以“八桂充”平臺數據為準。換電站運營補貼。按實際充電量對換電運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時。動力蓄電池回收利用按實際回收量給予補貼，補貼標準為20元/千瓦時；動力蓄電池回收網點建設按不超過建設成本的30%進行補貼。

2、海南澄邁集中式光伏申報：最高配儲25%*2h

4月11日，海南省澄邁縣發布了《關于進一步規范集中式光伏發電項目建設管理的通知》。本通知自2022年5月12日起施行，有效期2年。集中式光伏發電項目每年新增建設的集中式光伏發電項目總規模原則上不超過10萬千瓦。根據澄邁縣集中式光伏發電項目遴選評分表，配套儲能系統在技術方案中按照25%，2個小時配置電化學儲能得10分；按照20%，2個小時配置電化學儲能得5分；按照15%，2個小時配置電化學儲能不得分。

行業要聞

1、一季度我國充電基礎設施增量49.2萬臺 累計數量近311萬臺

2022年1-3月，全國充電基礎設施增量為49.2萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲96.5%，隨車配建充電設施增量持續上升，同比上升538.6%。截止2022年3月，全國充電基礎設施累計數量為310.9萬臺，同比增加73.9%。

2、一季度鋰電池出口額同比增長53.7%

4月13日，國新辦舉行2022年一季度進出口情況新聞發布會。海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文在會上介紹，一季度，我國出口機電產品3.05萬億元，增長9.8%，占出口總值的58.4%，其中太陽能電池、鋰電池、汽車出口分別增長100.8%、53.7%和83.4%。

項目信息

1、遠景動力宣布在美新建動力電池超級工廠 規劃產能30GWh

遠景動力于美國當地時間4月13日宣布，將在美國肯塔基州新建一座動力電池超級工廠，規劃產能30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力，為全球頭部車企提供高品質的動力電池產品。據悉，該工廠將生產最新一代動力電池產品，能量密度提升30%，有效提升電動汽車續航里程，且具備超快充能力。工廠將于2025年實現量產，全部投產后每年將為30萬輛汽車提供動力電池。

2、ST新海將與中國電力公司投資208億元建設光伏電池等項目

ST新海公告，公司及中國電力公司擬在杭錦旗投資建設1GW光伏電池+1GW光伏組件制造和2GW風電+1GW光伏發電及配套儲能項目。項目預計總投資約208億元，5年內建設完成。

3、55億！江西衡川鋰電池隔膜項目開工

4月12日，江西衡川新能源材料科技有限公司鋰離子電池濕法隔膜生產基地項目正式開工建設。據了解，該項目總投資55億元，建設地址為宜春市樟樹，建成后每年可生產高性能鋰離子電池濕法隔膜約20億平方米，產品廣泛應用于數碼3C、動力汽車電池、儲能電站等領域。江西衡川新能源材料科技有限公司是泰州衡川新能源材料科技有限公司的全資子公司。

4、天奇股份攜手星恒電源開展廢舊電池回收

4月14日，天奇股份發布公告稱，近日公司與星恒電源簽署戰略協議，雙方擬在廢舊動力電池及電池廢料回收再生利用領域內開展合作，共同打造廢舊動力電池回收再生利用閉環產業鏈。

企業動態

1、寧德時代大手筆在印尼投建動力電池產業鏈

4月14日，寧德時代控股子公司廣東邦普下屬公司普勤時代與印度尼西亞PT AnekaTambang (ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia (印尼電池公司)簽署三方協議，共同打造包括鎳礦開采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內的動力電池產業鏈項目。投資總金額不超過59.68億美元。

2、比亞迪在臺州成立電池新公司 注冊資本5000萬元

臺州弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊資本5000萬人民幣，經營范圍包括電池制造銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用；新材料技術研發等。該公司由比亞迪股份有限公司間接全資持股。

3、欣旺達2021年動力電池業務收入29.33億元 同比增長近6倍

欣旺達2021年實現營業總收入373.59億元，同比增長25.82%；實現歸屬母公司凈利潤9.16億元，同比增長14.18%；其中，2021年動力電池業務實現收入29.33億元，同比增長584.67%。

4、中國海油正式成立新能源分公司

中國海油集團正式成立中海石油（中國）有限公司北京新能源分公司。該公司的主要業務為開展海陸風光發電、加大CCUS科技攻關、探索培育氫能等。中海油表示將探索發展多能互補綜合能源供應系統，努力實現中國海油“十四五”末新能源新產業收入占比達到10%的目標。

國際頭條

1、一次充電跑出1000公里 奔馳汽車欲與特斯拉試比高

據彭博報道，一輛梅賽德斯-奔馳電動汽車EQXX一次充電就從德國跑到了法國的里維埃拉，行程超過1000千米，把與特斯拉爭奪技術制高點的競爭帶入新的境界。這款轎車的輕量化底盤和空氣動力學外形，使其能夠使用只有奔馳EQS旗艦電動汽車一半大小的電池就跑完了整個旅程。EQXX“是奔馳有史以來制造的效率最高的車型”憑借EQXX，奔馳正試圖展示其在電動技術方面可以擊敗美國公司特斯拉。

2、本田擬400億美元加快電動化進程 全固態電池示范線2024年啟動

本田汽車計劃在未來10年投入8萬億日元（約合640億美元）研發經費，其中在電動化和軟件領域共計投入約5萬億日元（約合400億美元），加快電動化進程。

3、福特汽車押注直接提鋰技術 與澳大利亞礦商達成初步供應協議

4月11日，福特汽車宣布，該公司已與澳大利亞鋰礦公司Lake Resources NL簽署了初步協議，后者將通過其位于阿根廷的鋰礦項目Kachi每年向福特提供2.5萬噸鋰。據悉，福特與Lake達成的初步協議并不具備法律約束力，目前雙方仍在就具體的交付時間表等事項進行最后的協商。